19 款探岳幾月停產

探岳 330 車型自推出以來，在市場上引起了不少關注，但也面臨著一些問題。其中，顆粒捕捉器堵塞導致的油耗升高、動力不足、自動啟停失效等問題較為突出。

出現這些問題的主要原因在于顆粒捕捉器的設計和發動機控制方面。正常情況下，顆粒捕捉器應能在車輛運行中實現自動再生，但探岳 330 車型的顆粒捕捉器在短途駕駛、中低速運轉等工況下無法正常再生，導致顆粒物過量積累堵塞。

為解決這一問題，一汽-大眾采取了一系列措施。2021 年 10 月 25 日，對國六 B 探岳 330 車型的 OPF 系統進行免費軟件+硬件升級（加裝隔熱材料）。但仍有部分用戶反饋問題未完全解決，一汽-大眾表示高度重視，研發技術團隊正根據用戶使用情況和數據反饋開發進一步的優化升級方案。

對于車主來說，經銷商給出的解決辦法如多跑高速、店內再生、加 98 號汽油等，不僅操作麻煩，而且存在安全隱患，還可能對車輛壽命造成影響。

此外，一汽-大眾在產品宣傳和使用建議方面存在與實際情況不符的情況，多數車主在購車前未被告知車輛不能長期短途行駛。部分 4S 店還不給用戶提供“再生”維修記錄，違反了相關法律規定。

總之，探岳 330 車型的問題需要一汽-大眾進一步努力，拿出更有效、更便捷、更安全的解決方案，切實保障車主的權益和用車體驗。