大眾邁騰品牌多少年了

邁騰 B6（2007 - 2011）：2005 年海外帕薩特 B5 停產，帕薩特 B6 登場。當時國內桑塔納賣了近 20 年，跟不上市場。一汽大眾決定引入 B 級車，與上汽大眾帕薩特形成雙車戰略，邁騰由此誕生。2007 年，邁騰 B6 在長春工廠下線，它采用 PQ46 平臺，外觀、動力、尺寸都依循帕薩特 B6，沒做加長，是純正德味。值得一提的是，它是大眾首款用 DSG 的車，搭載第一代 EA888 1.8T 和 2.0T 動力，而同期的雅閣、凱美瑞等是自然吸氣發動機。

邁騰 B7L（2011 - 2016）：第一代邁騰動力和配置不錯，但沒加長導致空間小，反響一般。一汽大眾很快調整，第二代邁騰不僅加長，還采用了和輝騰相同的設計元素，內飾豪華，有木紋和石英表裝飾，還配備了 ACC、AUTO HOLD、EPB、電動尾門等當時不屬于 B 級車的配置。到 2015 年底，邁騰總銷量超 100 萬輛，樹立了商務 B 級車的形象。

邁騰 B8L（2016 至今）：2016 年邁騰換代，從 PQ46 平臺到 MQB 平臺，軸距和車身尺寸加大。大眾覺得邁騰太商務，不符合主流，于是重新設計了外觀內飾，加入年輕運動元素。MQB 平臺降低了成本，大眾給車增加了啟停、動能回收、DCC 動態底盤等配置，還推出 1.4T 低配車型，價格下限降到 20 萬以內，配置豐富能滿足家用。總的來說，邁騰雖時間不長，但已是國產 B 級車標桿。