請問上海車展 2021 紅旗 h5 運動版怎么樣？

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外觀方面，它的前臉十分兇悍，碩大的中網與車燈相連，下方霧燈區和下進氣口尺寸夸張，比瑪莎拉蒂還霸氣。車身側面采用溜背造型，轎跑風格的線條優雅修長，五幅式的旗幟輪轂造型夸張，性能感十足。車尾有雙出共四邊的排氣造型，運動感拉滿。

內飾上，與現款 H5 差別不大，大尺寸懸浮式中控顯示屏、新 logo 真皮方向盤，在方向盤、座椅、中控、檔把等多處用了與外觀相同顏色的點綴，凸顯年輕運動活力。

動力方面，預計搭載 2.0T 發動機，未來或許還會配備輕混系統，既能提升動力性能，又能降低燃油成本。

優點眾多，比如外觀造型驚艷，既保留了紅旗的莊重又富有年輕犀利的感覺。動力表現不錯，實測 7.7 秒即可破百。油耗方面，城市堵車工況下百公里約 12 升，郊區約 8 升，高速最低能到 5.5 升，綜合油耗 9.3 升，在同排量和車重的車型中表現出色。乘坐感受良好，座椅舒適，空間尤其是后排腿部空間達到同級領先水準。后備箱裝載能力強，豎向高度、橫向寬度和進深都不錯。配置豐富，L2 級輔助駕駛、360°全景影像、通風加熱等實用功能齊全。語音識別精準，能分別主副駕駛指令。內飾豪華感滿滿，轉向手感隨速增益幅度適中，低速輕盈，高速沉穩，紅旗的服務也很好。

但也存在一些缺點，新車內飾氣味刺鼻，需多開窗通風。輪轂造型不太美觀，配的輪胎一般，有需求可換胎。變速箱匹配一般，低速有頓挫和拖拽感，動力響應不積極。剎車腳感奇怪，制動力輸出不均勻。NVH 表現一般，發動機噪音和震動會傳入車內，高速胎噪和風噪抑制不佳。自適應遠近光功能用處不大。空調制冷效果一般。中控臺偶發異響。底盤濾震性中低速不錯，壓過大的路面接縫和減速帶時處理生硬，欠缺高級感。車道保持功能有時會跟駕駛員搶方向盤。

綜合來看，紅旗 H5 運動版有亮點也有不足，但在同級別車型中仍具有一定競爭力。