2022 款紅旗 h5 第一視角駕駛怎么樣？

2022 款紅旗 H5 的第一視角駕駛感受還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

首先，駕駛位的視野非常寬闊，不會(huì)有壓抑感。這能讓駕駛者在行車(chē)過(guò)程中更好地觀察路況，增加駕駛的安全性和舒適性。

外觀方面，它采用了紅旗品牌的新型家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言。直瀑式前格柵搭配大尺寸 U 型鍍鉻中網(wǎng)框架和貫穿前的徽標(biāo)，莊重又有辨識(shí)度。分體式前大燈，上方的日間行駛燈點(diǎn)亮后呈箭羽狀，與格柵兩側(cè)的垂直燈帶相匹配，獨(dú)特且醒目。車(chē)身側(cè)面的貫穿式雙腰線一氣呵成，搭配新設(shè)計(jì)的多輻輪轂和紅色裝飾，動(dòng)感十足。車(chē)尾的全 LCD 流水尾燈組和鍍鉻裝飾條，以及雙邊兩出式排氣布局，層次感和精致感都很棒。

內(nèi)飾上，以藍(lán)灰為主色調(diào)，點(diǎn)綴碳纖維和拉絲鋁裝飾，還有 64 色智能感應(yīng)氣氛燈，氛圍宜人。配備的真皮包裹三幅式多功能方向盤(pán)、7 英寸液晶數(shù)字儀表、懸浮式 10 英寸液晶觸控屏，科技感滿滿。中控下方的方型空調(diào)出風(fēng)口和全新的電子換擋器，造型科學(xué)，握感舒適。

配置上，根據(jù)不同型號(hào)車(chē)型有智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)、Carlife 功能、一鍵啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入（前排）、倒車(chē)影像、360°全景影像、自動(dòng)泊車(chē)、定速巡航系統(tǒng)、ACC 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、手機(jī)無(wú)線充電等功能。

安全方面，有新結(jié)構(gòu)剛性車(chē)架加持，還有前排預(yù)警限力安全帶、前排鎖止鎖舌、多個(gè)安全氣囊、胎壓顯示、前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)等，為駕駛提供了可靠保障。

動(dòng)力部分，新車(chē)推出了六款車(chē)型。1.5T 車(chē)型搭載 CA4GB15TD-30 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 124 馬力，最大扭矩 258 牛·米，匹配 7 擋濕式雙離合變速箱。1.8T 車(chē)型搭載 CA4GC18TD-30 發(fā)動(dòng)機(jī)+48V 輕混系統(tǒng)，最大功率 145 馬力，最大扭矩 320 牛·米，匹配 6 擋手自一體變速箱。懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架組合，底盤(pán)調(diào)教不錯(cuò)。

不過(guò)，也有一些小不足。比如每次上車(chē)都要手動(dòng)關(guān)閉自動(dòng)啟停，不能設(shè)置為自動(dòng)記憶。車(chē)機(jī)系統(tǒng)偶爾會(huì)有點(diǎn)卡頓，高德版本也較落后。

總的來(lái)說(shuō)，2022 款紅旗 H5 在第一視角駕駛方面，無(wú)論是外觀、內(nèi)飾、配置還是動(dòng)力和安全，都有出色的表現(xiàn)，雖有些小瑕疵，但整體還是值得肯定的。