嵐圖夢想家商務四驅試駕的體驗如何？

外觀方面，嵐圖夢想家車頭更長更平，整體造型大氣，類似傳統轎子，前臉像龍頭，車身線條修長平直，車尾飛翼式尾燈及下方設計協調大方。

內飾方面，采用三聯屏設計，下方是合資MPV流行的鋼琴烤漆面板和觸摸式按鍵組合，被認為既不節省空間又不方便操作。車機表現有不足，導航過程中死機重啟需掃碼激活，激活前部分功能無法使用。

后排方面，只有旗艦版有CDC+空氣懸架。后排用料不錯，座椅支撐性強，有一鍵放倒和加熱/通風/按摩功能。但存在一些小缺點，如小桌板凹槽太細、杯架距離遠、座椅調節按鍵易被頂住、手機插槽易進灰等。空間表現出色，后排滿載4人時也有不錯體驗，后備箱能放下2個28寸登機箱。不過，后排懸架較硬，過不平路面路感多，震動和抖動明顯，乘坐體驗一般。

動力方面，插電混動系統表現優秀，動力強、加速平順、噪音控制好，發動機介入安靜絲滑，原地停車發電時車內有共振聲。底盤方面，前排體驗很好，方向盤指向精準，懸架支撐性強，側傾小，顛簸和震動在前排不明顯，駕駛感受不像5.3米的車，甚至比追光還有駕駛樂趣。

與進口高端MPV相比，嵐圖夢想家外觀端莊大氣，商用家用皆可。內飾氛圍現代化、簡約、有科技感。車機系統有優勢，配置豐富。第二排表現中規中矩，動力有優勢，加速性能強且輸出平順。

駕駛模式提供5種，懸架過濾細碎振動表現優異，側傾抑制優秀，但經過減速帶等大顛簸路段沖擊感明顯。動力響應較快，即使經濟模式也不拖沓，有推背感。方向盤轉向手感輕盈線性，無過多虛位。

純電續航方面，能做到幾乎1：1的掉電比例。虧電油耗為8.76L/100km，對于車長超5300mm、車身重2.5t的車型來說表現出色。

NVH方面，純電和虧電工況下第二排和第三排有一定差距。

作為中期改款車型，細節升級暖心。前排座椅新增按摩功能，車頂換裝高檔全麂皮材料，后排座椅手動前后調節改為電動，配備超長距離可移動滑軌和第二排液晶屏幕，第三排座椅小幅升級，坐墊加厚，增加兒童座椅接口。

換裝全新1.5T嵐海動力引擎，熱效率高，增加直驅模式，能耗低，日常駕駛百公里油耗0.65L，饋電狀態下5.36升/百公里。電驅系統增加電池容量，純電續航里程236公里，綜合續航突破1200公里，配備雙電機四驅架構。