嵐圖free嵐圖描寫了什么

外觀方面，前臉設計新穎，保留了直瀑型進氣格扇元素且做了凹進去的處理，有上世紀 6、70 年代的神韻，用了更多直線、直角，體現出機甲感，擺脫了新能源車統一的封閉式前臉設計，被認為是 2023 年最好看的汽車前臉之一。但側面和尾部的設計有敷衍和敗筆之處，如車側鈑金線在后車門處未延伸，不過尾翼翹起很俏皮。

內飾方面，人靠近車約 1 米會自動解鎖彈出門把手，座椅在人不在時會處于迎賓模式。座椅皮加翻毛皮，質感好，支撐性佳，有通風、加熱和按摩功能，能適應多種身材，但不適合屁股大且喜歡叉開腿坐的人。內飾材質多為皮質包裹和軟塑料，質感不錯，夜間氛圍燈設計克制。有兩排實體按鍵，手機無線充電盤支持 50W 快充，帶有通風散熱和限位設計。但方向盤中間和儀表臺位置是塑料材質，可能會有色差。后排座椅質感與前排相同，支撐力明顯，腿部空間和坐墊長度尚可，天幕遮光效果好，后備箱縱深不錯，但內部寬度受懸掛結構影響略有不足。

功能配置上，車機系統界面布局優化，增加了負一屏功能，主屏負一屏可控制多種功能，副屏負一屏能控制座椅、屏幕亮度等。語音控制系統喚醒速度提升，可連續指令，能識別界面信息，但存在誤識別和無效指令識別問題。新增 K 歌功能，與雷石 KTV 合作，歌單豐富，可支持 MV 播放，但首次播放需下載，且播放時點歌不太方便。迎賓功能邏輯優化，空氣懸架迎賓模式在舒適和經濟模式下為車外解鎖出發，但懸架降低動作較慢。還優化了導航充電樁推薦邏輯、充電口和加油口提示、尾門開啟關閉方式、自動關窗觸發場景等。

硬件規格方面，和主流增程式新能源相比，性能不錯，有增程與純電兩種選擇，不同版本配置豐富。底盤采用 100mm 可調空氣懸架、鋁合金前雙叉臂+鋁合金后多連桿，操控上限高。科技配置上有一體式可升降三聯屏、8155 芯片和 OTA 3.0 、全景天窗等，處于同級別第一梯隊。

駕控體驗方面，動力響應直接，眩暈感少，扭矩控制和滑移抑制做得不錯。操控體驗分日常和極限兩方面，方向操控、剎車腳感調教完整，富有精密感和高級感，有德系豪車味道，日常駕駛空氣懸架濾震合適，制動能量回收系統完善，極限過彎等環節表現優秀，有較高上限。

總之，嵐圖 FREE 具有不少優點，但也有一些細節有待提升。