奧迪a4l進氣溫度過高該怎么辦？

首先，車輛半路“開鍋”，在路邊停車后，一定要在車后 50 - 100 米處放置三角警示牌，高速公路上要增加到至少 150 米。

千萬不能貿然立即熄火。因為大多數車型的冷卻系統水泵由發動機驅動，熄火后水泵停轉，冷卻液不能循環，發動機各部件高溫無法有效冷卻，可能損壞發動機。正確做法是保持發動機怠速運轉一段時間，打開空調暖風至最大風擋位置，利用空調暖風幫助散熱，同時打開發動機艙蓋幫助散熱，等冷卻液溫度下降至正常值后再熄火。

停好車后，檢查副水箱冷卻液液面是否過低。打開發動機蓋，查看副水箱冷卻液面，如果冷卻液液面低于“min”線，說明冷卻液過少。有條件可添加冷卻液，實在沒有也可添加干凈水（自來水或礦泉水）應急，但干凈水只能暫用，水溫恢復正常后要盡快更換新冷卻液。添加時不能貿然打開水箱蓋，應等冷卻液溫度下降至正常值后再打開。有條件的戴上手套，在水箱蓋蓋上一塊濕布，慢慢將水箱蓋擰開一條小縫，讓水蒸氣慢慢排出，等水箱內部壓力降下來后，再打開水箱蓋補充防凍液。

接著檢查水管、水箱是否存在漏水情況。特別是水管結合處，若漏水不厲害且水箱還有大量水，可添加純凈水應急，并盡快開往就近 4S 店檢查。若漏水嚴重，車輛絕對不能繼續行駛，應叫拖車。

還要檢查水箱風扇是否能正常運轉。怠速時，水溫上升至大循環節點，水箱風扇會開始運轉。若車輛怠速一段時間后風扇還不轉，說明風扇存在故障，可能是風扇電機卡住、風扇保險絲燒斷等原因。

最后，檢查發動機動力輸出是否受影響。如果發現水溫過高且影響到發動機動力輸出，應立即叫拖車，此時水溫過高可能已損害發動機，要停止行駛并送修。

另外，導致進氣溫度過高常見的原因有：

1. 冷卻液不足。打開發動機蓋查看冷卻液余量就能判斷。

2. 散熱器過臟。發動機艙長期不清理積塵過多會導致水箱散熱器散熱不良。清理時應使用風槍，不能用水直接沖洗。

3. 節溫器故障。車輛正常行駛中水溫過高，可打開發動機蓋，用手觸摸水箱進水管和出水管，若存在溫度差，則節溫器可能故障。

4. 電子風扇故障。風扇不運轉會導致水箱散熱不足引起水溫過高，原因可能是風扇電機故障、節溫器不工作或風扇保險絲燒斷。

在日常用車時，要定期檢查或更換冷卻液，不能用水代替專用冷卻液，還要定期清除水箱及發動機艙的積塵。