方程豹 5 泥地拉加長 h5 怎么樣？

油耗方面，不同的實測結果有所差異，有低至不到 7 升的，也有相對較高的 10.2 升，正常駕駛大概在 7.8 升左右。加 92 號油，續航里程能超過 1000 公里。

性能上，前后雙電機加上 1.5T 發動機，車重近 3 噸但百公里加速僅 4.8 秒，一腳油門響應極快。底盤采用電池底盤一體化技術，在轉彎、減震帶、碎石路面等路況的體驗都不錯，很穩，轉彎響應好，沒有傳統越野車的笨重感。

內飾偏年輕“潮”，檔把和實體按鍵有儀式感，5 個水晶實體按鍵設計獨特，晚上效果更好。座椅、方向盤真皮，還有冰箱、全景天窗、遮陽簾、18 個車內揚聲器等配置。外觀側面好看，正臉一般。

智能方面，L2+智能輔助，常見功能都有，語音交互靈敏準確。純電時噪音小，饋電時發動機噪音可接受，高速風噪較明顯，這是 SUV 的普遍情況。

空間上，二排空間較大，乘坐舒適，但冰箱占用了部分儲物空間，后備箱也稍小。

智能座艙方面，語音識別速度快，車機流暢，5G 網絡升級，但高德導航不好用。

智能駕駛方面，ACC 自適應巡航好用，但希望能有騰勢 N7 更高階的智駕功能。

安全性不錯，電池安全有保障，主動剎車幫車主避免了一次追尾，A 柱攝像頭會提醒駕駛狀態。

舒適性方面，座椅加熱、按摩提升體驗，高速 120km/h 幾乎無聲，130km/h 以上聲音類似正常油車。

操控性出色，80 碼過彎無側傾感，6 活塞卡鉗制動性能好。

外觀灰色耐看，配上 20 寸輪轂霸氣側漏。

油耗虧電時 9 個左右，開得猛也就 12 個油到頂。

售后服務方面，個別網點態度需提升，期待機場泊車等服務。

配置上，中配想要的配置基本都有，如座椅按摩、通風等，但 HUD 不顯眼，音響調教需提升。

補能便利性不錯，家充方便，油箱大。

電池和續航方面，純電續航達成率 90%以上，但冬季高速續航有點小失望。

在越野性能方面，面對階梯路段濾震干脆，接近角和離去角大。40 度斜坡可開啟低速四驅抓地力和蠕行模式，依靠自身動力攀爬，360 度全景影像輔助。單輪脫困能力強，最大扭矩達 8000 牛·米。交叉軸時電子差速鎖鎖止無附著力輪胎，傳遞動能幫助脫困，懸掛行程長，輪胎更早接觸地面。

總的來說，方程豹 5 各方面表現出色，在同價位車型中具有較強競爭力。