老款奧迪 a6l 空調風扇不停是怎么回事？

1. 制冷劑過多：維修時過量加注制冷劑，導致所占容積比例不當，影響散熱量，從而使空調風扇不停運轉。可從干燥罐上方視液鏡觀察，若運轉和壓縮機停轉時都無氣泡，說明制冷劑過多。可在空調系統低壓側維修口緩慢放出一些。

2. 制冷劑過少：系統中的制冷劑微量泄漏，使得從膨脹閥噴入蒸發器的制冷劑減少，制冷量下降，風扇持續運轉。從干燥罐上方視液鏡觀察，若有連續緩慢氣泡產生，表明制冷劑不足；若氣泡翻轉明顯，則制冷劑嚴重不足。不足時應添加，但要注意添加方式。

3. 制冷劑與冷凍機油內含雜質過多、微堵：整個空調系統中，制冷劑和冷凍機油內臟物過多會堵塞過濾器濾網，導致制冷通過能力下降，流向膨脹閥的制冷劑減少，風扇不停。維修時要選擇合格的制冷劑。

4. 空調制冷系統中有水份滲入：干燥罐內干燥劑吸濕飽和，無法濾出水份，制冷劑通過膨脹閥節流孔時，壓力和溫度下降，水會結凍導致制冷劑流通不暢，風扇不停。可停機待冰熔化觀察制冷系統是否恢復正常，還可通過干燥劑顏色判斷水份多少，含水過多需更換干燥劑或干燥罐，并重新抽真空、注入制冷劑。

5. 系統中有空氣：空調系統密封性變差或維修時抽真空不徹底，導致空氣進入，造成制冷管壓力過高、制冷劑循環不良，風扇不停。

6. 壓縮機驅動帶過松：壓縮機驅動帶松弛，工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮制冷劑的輸送量減少，風扇不停。在發動機停轉時，用手撥動驅動帶中間位置，能轉 90°為佳，角度過多說明過松，應拉緊；若翻轉不動則過緊，應稍松。若緊固無效或驅動帶損傷，應更換。

7. 冷凝器散熱能力下降：冷凝器表面有油污、泥土或雜物覆蓋，或冷卻風扇故障，如驅動帶過松、風扇轉速下降等，都會導致冷凝器散熱能力下降，風扇不停。應用軟毛刷刷除冷凝器表面臟物，及時排除風扇故障。

8. 其它方面的原因：電源、電壓過低使壓縮機電離合器吸力下降或電離合器壓板與皮帶盤間有油污等，會導致類似驅動帶過松的“打滑”現象。蒸發器表面結霜、吹風電機轉速下降等問題，也會造成風扇不停。此外，壓縮機磨損或閥門關閉不嚴，也會造成空調制冷量不足，風扇不停。

空調制冷系統出現制冷不足、制冷效果變差等故障，通常是由于制冷密封性問題，現在轎車所用制冷劑滲透性強，對系統密封性要求高，制冷工作管道或工作閥稍有泄漏就會造成制冷不足，導致風扇不停運轉。