林肯冒險家 corsair 試駕體驗怎么樣？

先說說功能性配置。它配備無鑰匙進入、一鍵啟動和密碼鎖，全車車門都支持無鑰匙進入，很方便。后備廂蓋能車內、車外按鍵和遙控鑰匙開啟，離地高度適中，還有防夾手功能且反應靈敏。機艙蓋開啟需拉動兩次拉手，配備雙液壓桿，啟閉輕松。不過，門檻離地高度 480mm，處于同級別中下游，老人和孩子上下車不太方便。

舒適性配置方面，前排座椅有三檔加熱和通風，還支持按摩，能五種模式和三檔強度調節，有效緩解駕駛疲勞，后排座椅也有兩檔加熱功能。駕駛座椅可調節行程中規中矩，多功能方向盤支持電動調節，角度處于上游水準。后排座椅三個頭枕都能調節，中央頭枕稍小但填充柔軟。前排中央扶手面積大、材質好，但固定式設計實用性欠佳。

多媒體配置上，內后視鏡底座右側、中控臺底部儲物格前端、后排空調出風口下方都有 USB 接口，后排 Type-C 接口充電效率更高。智能語音助手不支持連續對話，但能自定義喚醒詞、分區語音和免喚醒語，除“打開車窗”指令外，其余測試指令基本能識別操作。

空間配置不錯，全車除杯架外有 14 個儲物空間，前排表現較好。后備廂開口寬大、內部規整，后排座椅支持 4/6 比例放倒，還有電動一鍵放倒按鍵，后備廂地臺右側和蓋板下方有小型儲物槽。

安全配置方面，前方視野處于同級別中下游，后方視野不錯，右側外后視鏡視野范圍處于中上游。后雷達和前駐車雷達功率不錯，但持續蜂鳴階段距離與經驗值有差距。配備 360 度全景影像，支持虛擬雷達顯示和隨動轉向輔助線，還有廣角拍攝。原地掉頭最小路面寬度表現出色，車內除主駕車門上方外均配備拉手。

性能方面，新一代 2.0T 高功率發動機，最大功率 190 千瓦，峰值扭矩 395 牛·米，百公里加速 7.2 秒，8AT 變速箱響應靈敏。CCD 自適應懸掛系統讓繞樁時穩定性出色。自動泊車功能實用，但需一直按壓泊車按鍵。有標準、運動、節能、濕滑四種駕駛模式，配合智能可分離式四驅系統，應對復雜路況能力強。

內飾設計有升級，采用全新內飾，標配 12.3 英寸全數字儀表盤和 27 英寸貫穿式全景屏，新增星光氛圍燈，有多種內飾主題可選。

不過，也有些小缺點，比如中央扶手無法為駕駛員手肘提供支撐、前/后雷達持續蜂鳴最近距離與經驗值有差距、后備廂對長途旅行或搬運大件物品可能不足。總體來說，林肯冒險家 Corsair 的實用性表現符合預期。