奧迪 a4l 四驅有標志嗎

奧迪 A4L 有四驅車型也有兩驅車型。四驅車型的標志可以通過進氣格柵上的 quattro 標志和車尾右下角來判斷，但要注意有些兩驅車主可能會自行安裝這個標志。

奧迪 A4L 四驅車型搭載的是 quattro ultra 適時四驅系統。其特點和優勢如下：

quattro ultra 是為了適配雙離合變速箱戰略研發的。它由發動機控制單元、變速箱控制單元、quattro ultra 控制單元、ESC 控制單元等監測車輛是否需要全輪驅動。機械部分主要由全輪驅動離合器和牙嵌式離合器組成，通過它們實現兩驅與四驅的切換。

全輪驅動離合器安裝于變速箱末端，根據控制單元傳輸的行駛參數和影響因素，判斷是否切換四驅或兩驅模式。牙嵌式離合器安裝在后橋中間，起到結合和分離的作用，車輛需要兩驅時，它會分離來自傳動軸的動力，減少動力損傷，提升燃油經濟性。

quattro ultra 具有主動性和速度性，全輪驅動器控制單元通過 Flexray 總線通信，傳輸效率達 10M/s，能在 0.5s 內分析 150 組數據，0.2s 內接通后橋傳動，提前切換四驅模式，比一般適時四驅更靈活主動。

四驅行駛的情況主要根據全輪驅動控制單元接受的行駛參數和影響因素來判斷，比如車輛起步、轉彎、積水路面、中低速加速、環境溫度低于 4℃、選擇運動或動態模式等。正常行駛下，前輪軸驅動扭矩占比最高可達 100：0，后輪軸驅動扭矩占比最高可達 50：50。

quattro ultra 系統形成了主動、預測、反應三個工作策略亮點，更好地提升了車輛的通過性和燃油經濟性。但它也有缺點，比如以前軸驅動為主，后軸扭矩分配要達到 100%，前輪須完全打滑或懸空；電控多片離合器式結構的中央差速器在某些狀態下容易過熱、磨損，需定期保養離合器片內部的油液。

和兩驅車型相比，四驅車型在動力和操控上有一定優勢。四驅車型發動機馬力更大，加速性能更好，比如高功率 45TSFI 的 A4L 發動機有 252 匹馬力、370 牛米扭矩，中后段加速能力出色。在彎道中，四驅車型表現更穩，比如全油門或含著油門過彎時，車輛幾乎沒有側傾。而兩驅車型中功率 40TSFI 車型在中后段再加速能力、彎道表現等方面遜色不少，含著油門過彎時可能會出現響胎。

總之，如果預算充足，對操控和動力有較高要求，四驅車型是不錯的選擇。如果主要用于城市道路代步，兩驅車型也能滿足需求。