21款極氪u版續航實測情況如何？

有多次不同條件下的實測。一次測試中，前一晚在國家電網快充站補好電，100%電量下剩余續航里程約 524km，與官方 NEDC 工況續航接近。從早上 9 點出發到晚上 9 點返回，全程跑了 400km，剩余表顯續航 19km，實測續航約 419km，達到官方續航的 80%左右。全程高速，駕駛習慣較費電，時速 120km/h 以上行駛里程不低于 150km，100 - 120km/h 范圍也較長，還有部分在限速 80km/h 的國道快速路及城市環路。駕駛模式為舒適，使用單踏板模式，能量回收等級基本全程“中”，返程時有約 50km 路段嘗試調至“高”但因拖拽感強調回“中”，全程回收約 18kWh 電量。充電方面，電量剩余不到 5%時，在國家電網直流快充樁初始充電功率穩定在 80kW，不到 1 個半小時可充滿。

還有高管參與的實測，全新極氪 001 ME 版（100kWh 電池）配備 21 英寸輪轂，71%的測試路段為高速，平均車速 112km/h，實測續航里程達 586 公里，續航達成率 83%。

另外，博主對一輛行駛 22 萬公里的 2021 款極氪 001 超長續航雙電機 YOU 版進行測試，充滿電后表顯續航 616 公里，電池健康度 91%左右，在高速、城市路況占比 7:3，高速路段車速 115km/h 左右，城市路況車速不超 70km/h，外界氣溫 33℃以上，空調 23℃ 2 擋風，車輛載重 2 人的條件下，最終行駛 511 公里。

再有一次從早上九點出發到晚上十點的測試，NEDC 續航里程 606 公里的極氪 001 最終行駛 565.4 公里才完全趴窩，打折率高達 93.3%，測試當天天氣好且編隊行駛保持勻速。

在夏日測試中，坐標蘇州，車型為 2021 款極氪 001 YOU 版，80%上下班城鎮道路加 20%快速路，駕駛模式舒適，動能回收中，空調 21 度 2 - 5 擋風，乘坐人數基本一人偶爾兩人，12 天行程數據顯示，總能耗 180kWh，空調系統能耗占 8.1%，綜合能耗 19.7kWh/100km，動態續航能耗 17.5kWh/100km，按總計能耗計算，夏日續航約打 8 折。最近一次充電到 90%的測試中，因長時間使用空調和在車內看電影，能耗增加，續航里程相應減少。

總的來說，21 款極氪 U 版在不同條件下的續航表現有所差異，但整體表現較為不錯。