嵐圖追光phev遠程召喚功能怎么樣？

首先，其底盤調教和舒適性出色。搭載同級唯一百萬級魔毯底盤，即空氣懸架+CDC 底盤技術，能利用攝像頭識別路況提前動態調節懸架，減少顛簸感。不管是前排還是后排乘坐，底盤都相當穩定，低速輕盈，高速穩重，過彎時懸架支撐力足。

在豪華、舒適性方面，內飾使用大量高級用料，如高端仿麂皮、光學級 K9 水晶光雕按鈕、水晶換擋旋鈕等，高級感滿滿，且車內無異味。配備 IAQC 智能空氣空調管理系統、負離子再生套件和香薰系統，營造森林般的車內環境。其擁有同級領先的全功能豪華超大座艙，車身尺寸大，二排頭部和腿部空間接近 1 米，二排座位帶腿托及電動靠背調節功能以及通風、按摩、加熱功能，前排座椅也具備通風、按摩、加熱和 12 向電動調節，每個位置都是頭等艙待遇。

續航表現行業領先，CLTC 純電續航 262km，CLTC 綜合續航 1260km。實測中，在純電優先模式且滿員、開空調、頻繁地板油等耗能情況下，表顯純電續航里程與實際相差不到 10km，耗能真實可靠。日常通勤一周充一次電且無需加油，長途行駛綜合續航也足夠。

車內配置豐富，如手機無線充電、5G 車聯網、面部識別、手勢控制、可見即可說、丹拿音響系統、雨量感應式雨刷等，車機芯片為高通驍龍 8155，輔助駕駛級別達 L2 級，具備自動泊車入位、循跡倒車等功能。座椅方面，前后排四個座椅都有電動調節、加熱、通風、按摩功能，主駕駛座椅還帶記憶功能。

智能座艙全車有 5 個屏幕，配置 8155 芯片，操控順滑，全車配置語音音控功能，增加科技感及娛樂性，配備 16 個丹拿音響效果極好。

提車使用中，基礎和舒適配置幾乎拉滿，駕駛性能優秀，智能輔助減輕駕駛員疲憊感，增強行車安全性，底盤用料足。能耗方面，市區通行以純電模式為主，電池效率高，充一次電能跑 220 公里左右，純油跑百公里大概 7 個多油，用車經濟。

但也存在一些小毛病，如藍牙鑰匙控制邏輯問題，后備箱一腳蹬功能不靈敏，車機導航版本舊、路線走錯不自動切換，語音操作不識別等，主要集中在車機等智能體驗方面。

近期 OTA 升級帶來一些實用功能，如副駕屏可記住熄滅狀態、副駕座椅記憶、手動洗車模式，手機 APP 增加新界面和賬號分享功能，優化藍牙鑰匙距離設置，上線 Apple Watch 控車功能等。

綜合來看，嵐圖追光 PHEV 的遠程召喚功能在各方面表現較為出色，雖有小瑕疵，但整體值得肯定。