紅旗h9 2022款最新款賽道試駕的感受如何？

動力方面，2.0T 發動機動力強勁，最大功率 185kW，扭矩為 380N?m，還配備了 48 伏輕混系統，燃油經濟性出色，實測表顯油耗為 9.7L/100km。整車輕量化設計，如全鋁發動機、鋁合金水冷排氣管和輕量化底盤技術，讓整備質量低于兩噸。

底盤表現穩健，采用天棚底盤，通過“天棚控制”調整垂向舒適性，在高速和山路行駛時，沒有明顯的起伏和顛簸，懸掛結構扎實，空氣彈簧+CDC 組合同級領先。

舒適性極佳，座椅通風、按摩功能，納帕真皮、航空頭枕，即使停車且關閉發動機，按摩座椅仍可工作。車內噪音控制良好，ANC 主動降噪功能讓車內安靜，中高速狀態下，胎噪和發動機噪音在可接受范圍。

輔助駕駛功能實用，車道保持能及時警示壓線，能準確識別限速標識，警示音完備，包括視覺、聽覺和觸覺。但也存在一些不足，如沒有舒適剎停，HUD 抬頭顯示位置偏低且不能調節，地圖導航提示不夠科學，車機反應不夠靈敏，免費聽歌少，輔助駕駛開啟寬容度不夠好，跟停前車后前車起步無法繼續。

在功能性配置上，無鑰匙進入系統解鎖落鎖順暢，一鍵啟動按鍵不易誤觸。后視鏡調節按鍵操作與鏡面回饋同步。發動機艙蓋開啟方便，雙液壓挺桿支撐力強。

舒適性配置方面，主駕駛座椅電動調節角度豐富，且有兩組記憶功能。前/后排座椅均支持 3 檔座椅加熱/通風，但調節操作繁瑣。后排中間頭枕不能獨立調節高低，位置較低。前排中央扶手箱覆蓋面積大，能為手肘提供支撐。

多媒體配置上，全系標配 12.3 英寸多媒體觸控屏，擋桿后方有控制按鍵。收音機可自動搜索頻率，全車配備多個 USB 充電接口、12V 電源接口和 220V 電源插座。導航系統能快速聯想目的地，提供多條線路規劃，指引信息可映射至全液晶儀表和 HUD 平視顯示系統。

空間配置方面，車內儲物空間數量和容積表現良好，前/后排杯架有限位裝置，后排杯架折疊設計節省空間。后備廂支持多種開啟方式，新增電動后備廂功能，容積為 370L。

安全配置方面，正前方視野盲區測試成績處于平均水平。后方視野測試中，流媒體后視鏡視野范圍遠大于普通后視鏡。外后視鏡視野范圍處于同級別車型平均水平。倒車雷達分段合理，但持續蜂鳴提示距離與經驗值差距較大。配備 360°全景影像和車外自由視角等功能，轉彎半徑為 5.6m，處于中下游水平，前/后排配備車內頂部折疊式拉手。

總之，紅旗 H9 2022 款整體表現出色，但仍有提升空間。