05 年 a6l 奧迪燒機油怎辦

如果您的 05 年奧迪 A6L 出現燒機油的情況，別著急，咱們一起來看看有哪些解決辦法。

首先，要查找燒機油的原因。常見原因有：

1. 氣缸套、活塞磨損，使氣缸壁間隙變大，部分機油竄入燃燒室燃燒。

2. 活塞環磨損、彈性減弱或走對口，導致密封不嚴，機油竄入燃燒室。

3. 氣門油封老化破損，機油進入燃燒室。

4. 發動機廢氣管堵塞，機油室壓力過高，部分機油竄入燃燒室。

5. 氣缸墊油道與氣缸對沖，機油竄入燃燒室。

接下來是解決辦法：

1. 對于燒機油不嚴重的情況，比如每 2000 公里燒機油小于 1 升，可以考慮換改進油氣分離器。

2. 如果燒機油比較嚴重，大于 2000 公里 1 升，可能是活塞環卡死，這時要換活塞總成。鐵機油濾清器是 2 代，紙機油濾清器是 3 代，可以據此簡單區分。15 年以前的 2 代 EA888 發動機，由于活塞及活塞環設計缺陷，容易燒機油。

3. 可以將發動機總成拆卸，更換改進水泵（全鋁）、改進活塞總成（3 代新款）、改進鏈條機構 3 代、改進油氣分離器（負壓減小款）、改進法蘭（鋁制）、4 只火花塞、4 只點火線圈以及進口油封、墊片等。安裝時要使用精密扭力扳手，規范施工，這樣能根治燒機油現象。

4. 不建議直接更換活塞環。因為活塞在缸桶中的運動不是直上直下，存在二階運動。老式活塞左右下裙邊面積小，油環強度大；新款波浪油環過油性好但強度小，老活塞配新款油環可能會拉缸，所以老活塞建議使用一體式油環，并注意保養，勤換機油，經常清除積炭。

5. 不建議泡缸盤軸。這種方法是在燃燒室注入藥水，讓活塞在缺少機油潤滑的情況下往復運動，藥水選擇關鍵，操作不當容易對缸壁和活塞造成損害，金屬間摩擦大，返工概率高，且若后期不養護油路，燒機油問題可能復發。

6. 除了針對發動機本身進行修復，還要對其他部件展開全方位檢查與維護。比如檢查缸壓，若沒問題，缸壁狀況良好，無嚴重拉缸，廢氣閥可更換為原廠配件。同時，將氣門油封、火花塞、點火線圈、前后曲軸油封全部更換。另外，將缸蓋三通升級為鋁合金材質，防止老化開裂。

7. 可以運用怠速清洗油與行駛中活塞環疏通技術。先在機油里添加司有普油泥清洗劑，怠速運行 5 小時，然后更換新機油和機濾。接著，在新機油中加入機油款活塞環釋放劑，汽油里添加燃油款活塞環釋放劑。這一整套治理方案能釋放活塞環，從根源解決燒機油問題，維修成本也低。

總之，05 年奧迪 A6L 燒機油的解決需要綜合考慮多種因素，選擇合適的方法。