家用慢充充電樁在汽車嵐圖中的使用情況如何?
嵐圖汽車的慢充接口一般為 7 孔,其中 CC 是車輛控制裝置連接確認(rèn),CP 是充電樁連接確認(rèn),PE 是接地(搭鐵),L 是三相交流電“U”,N 是三相交流電“中性”。
“纜上控制盒”與“車輛控制裝置”相互確認(rèn)連接是否正確。首先“纜上控制盒”會通過 CP 檢測點(diǎn) 1 與檢測點(diǎn) 4,檢測電壓是否為 12V,如果連接好,檢測點(diǎn) 4 通過 PE 就與車輛搭鐵相通,這時電壓就是 12V,有 12V 電后“纜上控制盒”就會讓 S1 與 PWM 接通,否則 S1 是與+12 接通。接著,車輛控制裝置會通過 CC 檢測 R3 電阻來確認(rèn)充電槍與車輛插座是否連接,如果未連接好,電阻為無窮大,否則有相應(yīng)電阻值。
車輛控制裝置會設(shè)定車載充電機(jī)功率,車載充電裝置通過 CP 的占空比信號,判斷纜上控制盒的最大充電電流。同時車載充電裝置也會通過 CC 上的 RC 判斷電纜額定容量。最后,車輛控制裝置計算充電電纜額定容量與纜上控制盒的電流后,把車載充電機(jī)最大功率設(shè)為他們的最小值。
嵐圖采用增程式電驅(qū)動技術(shù)解決方案,其在高溫工況下的充放電表現(xiàn)良好。在敦煌進(jìn)行的高溫環(huán)境測試中,嵐圖增程版著重對 1.5T 發(fā)動機(jī)+最大充電功率為 60 千瓦的發(fā)電機(jī)以及前后各 1 組驅(qū)動電機(jī)(總成)總成,在滿電和饋電狀態(tài)的充放電效率平衡測試表現(xiàn)出色。
對于隨車充的選擇,以新嵐圖 Free 為例,最大充電功率是 7kW,但實(shí)際使用中 7kW 隨車充不方便,普通車友選擇最大充電功率為 3.5kW 的隨車充更方便。要達(dá)到 3.5kW 功率,需 220V 電壓和 16A 電流,普通住宅中 16A 空調(diào)插座不多,往往一個房間只有一個,更多的是 10A 插座。隨車充廠家會為 3.5kW 隨車充配上 10A 轉(zhuǎn) 16A 的轉(zhuǎn)換頭,同時隨車充要有調(diào)整電流的功能,一般有 8A/10A/13A/16A 幾擋可調(diào)。另外,建議購買 10 米線長或 15 米線長的隨車充,還要選擇一款可以不用接地充電的隨車充,以適應(yīng)更多充電場景。
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