老款奧迪 a6l 空調(diào)不冷是怎么回事？

老款奧迪 A6L 空調(diào)不冷可能由以下原因?qū)е拢?p>1. 制冷劑過多：維修時過量加注制冷劑，影響散熱量，可從干燥罐上方視液鏡觀察，無氣泡或有混濁氣泡為制冷劑過多，可在空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)維修口放出一些。

2. 制冷劑過少：系統(tǒng)中的制冷劑微量泄漏，從膨脹閥噴入蒸發(fā)器的制冷劑減少，制冷量下降。視液鏡中若有連續(xù)緩慢氣泡產(chǎn)生為制冷劑不足，有明顯氣泡翻轉(zhuǎn)則嚴(yán)重不足。不足時應(yīng)添加制冷劑，從低壓側(cè)添加時禁止制冷劑瓶倒，從高壓側(cè)加入禁止發(fā)動機(jī)啟動。

3. 制冷劑與冷凍機(jī)油內(nèi)含雜質(zhì)過多、微堵：過濾器濾網(wǎng)堵塞，制冷通過能力下降，流向膨脹閥的制冷劑減少，制冷量不足。維修時應(yīng)選擇合格制冷劑。

4. 空調(diào)制冷系統(tǒng)中有水份滲入：干燥罐吸濕飽和，水份無法濾出，制冷劑通過膨脹閥節(jié)流孔時結(jié)凍，導(dǎo)致制冷劑流通不暢。停機(jī)待冰熔化后制冷系統(tǒng)恢復(fù)正常，可通過干燥劑顏色判斷水份多少，含水過多應(yīng)更換干燥劑或干燥罐，重新抽真空并注入適量制冷劑。

5. 系統(tǒng)中有空氣：空調(diào)系統(tǒng)密封性變差或維修時抽真空不徹底，造成制冷管壓力過高，制冷劑循環(huán)不良，導(dǎo)致制冷不足。

6. 壓縮機(jī)驅(qū)動帶過松：壓縮機(jī)工作時打滑，傳動效率下降，使壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速和制冷劑輸送下降，空調(diào)制冷能力降低。在發(fā)動機(jī)停轉(zhuǎn)時，用手撥動驅(qū)動帶中間位置，能轉(zhuǎn) 90°為佳，轉(zhuǎn)動角度過多應(yīng)拉緊，翻轉(zhuǎn)不動應(yīng)稍松，緊固無效或驅(qū)動帶有損傷應(yīng)更換。

7. 冷凝器散熱能力下降：冷凝器表面有油污泥土或雜物覆蓋，冷卻風(fēng)扇故障，如驅(qū)動帶過松、風(fēng)扇轉(zhuǎn)速下降等，都會導(dǎo)致冷凝器散熱能力下降。應(yīng)用軟毛刷刷除冷凝器表面臟物，及時排除風(fēng)扇故障。

8. 其它方面的原因：電源、電壓過低使壓縮機(jī)電離合器吸力下降或電離合器壓板與皮帶盤間有油污等，會導(dǎo)致類似驅(qū)動帶過松的“打滑”現(xiàn)象。蒸發(fā)器表面結(jié)霜、吹風(fēng)電機(jī)轉(zhuǎn)速下降等也會造成制冷量不足。壓縮機(jī)磨損或閥門關(guān)閉不嚴(yán)同樣會造成空調(diào)制冷量不足。

空調(diào)制冷系統(tǒng)出現(xiàn)制冷不足、制冷效果變差等故障，通常是由于制冷密封性出現(xiàn)問題，轎車所用制冷劑滲透性強(qiáng)，對系統(tǒng)密封性要求高，制冷工作管道或工作閥稍有泄漏就會造成制冷不足。