新能源高溫測試極氪001怎么樣？

在高速能耗方面，新款極氪 001 雖有新技術加持，但能耗進步不明顯。以 CLTC 續航為標準的高速折扣率約為 59.7%，推算滿電狀態大概行駛 420km 后表顯電量到 0%。不過，其在補能效率上有很大提升，相對普通的 1000V/200kW 快充樁基本能用滿，26 分鐘可從 20%充到 90%。

電機性能方面，新款極氪 001 實力強勁。用衢州極電的電機，總功率和總扭矩大幅提高，0-100km/h 加速成績優秀，0-400m 加速表現出色，達到超跑級別。但在經濟和舒適模式下，動力有遲滯，電門初段響應不夠直接。

制動性能上，即使升級了輪胎，100-0km/h 最短制動距離為 38.55m，成績不算差，連續制動穩定性不錯，但對于其加速性能和車重，期待值可以更高。

操控性方面，新款極氪 001 有空氣懸架+CDC 加持，根據駕駛模式有不同底盤特性。城市代步可選舒適或經濟模式，高速道路推薦運動模式，在金卡納賽道體驗中也展現出不錯的運動感。

智駕部分，沿用 Mobileye 方案的極氪 001，高速 NZP 體驗較為成熟，車道保持和變道時機選擇都較合理，自動切換匝道時會根據彎道曲率逐漸降速。

在長途測試中，極氪 001 也有出色表現。比如電池續航扎實，即便在惡劣環境下，如滿載、大風、爬坡等，第一次充滿電續航里程可達 576 公里，動態續航 589 公里，續航成功率達 98%。第二次續航里程更長，一次充電總行駛里程能達 1200 公里。駕駛過程中，車輛穩當，底盤機械素質值得信賴，能平穩應對大風和上下坡路況。

在日常使用中，極氪 001 空間大，利用率高。5 米車長、2 米車寬、3 米軸距，后排寬敞，后備箱儲物能力強。科技配置豐富，在 30 萬領域優勢明顯，新款配置更出色。性能操控優秀，底盤穩，加速感好。不同季節和路況下續航表現不同，新款續航進一步提升。充電方面，新款改善了效率，極氪也在積極布局充電樁。車機經過升級優化，體驗提升，新款搭載 8295 芯片更流暢。OTA 升級頻率高，功能不斷優化。智駕能力有待提高，不過廠家在努力自研。售前售后服務周到，品牌影響力逐漸提升。

高溫天氣下，極氪 001 有多種實用功能。可通過手機遠程空調降溫，有極速制冷模式。停車舒享模式配合空調使用必要，座艙主動控溫能保護車輛和電池。同時要注意車胎數值，避免超過上限閾值和鼓包，日常停車選陰涼處或地下車庫，有條件可貼膜和裝遮陽簾，高溫天氣充電盡量選室內，在第三方充電站室外充電避免充滿。其高溫天氣下能耗表現不錯，靜態能耗主要來自車機和空調，18 小時約 14 度電。

總之，極氪 001 在新能源高溫測試中，有優勢也有不足，但整體表現能滿足多數用戶需求。