林肯冒險家發動機變速箱怎么樣？

發動機方面，冒險家全系標配新一代 2.0T 高功率發動機，最大功率 190kW，峰值扭矩 395N·m，動力強勁，爆發力強，百公里加速時間僅為 7.2 秒。這款發動機只需加注 92 號汽油，使用成本較為親民。

變速箱方面，匹配的是 8 速自動變速箱，是在通用 9AT 的基礎上由通用和福特聯合開發的。在實際駕駛中，標準模式下，變速箱對駕駛員意圖的判斷有時不太聰明，提速踏板初段較敏感，在城市工況走走停停需要適應，但切換到經濟模式后情況會有所改善。在穩定提速過程中，動力銜接流暢，中后段提速依然有力。制動表現出色，線性程度和制動信心較好，動力抽離干脆利落。

橫向方面，方向盤調校感受不錯，回正力矩隨速增益較為線性，高速沉穩，過彎、變道比較跟手，能滿足家用場景需求。

底盤方面，搭載前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架，配備 CCD 自適應懸掛系統，能有效抑制車身傾斜，對細碎顛簸有不錯的濾震性，面對溝坎也有較好表現。

NVH 方面，全車共 22 個聲學包，引擎艙采用雙層隔音墻設計，車窗均搭載雙層夾膠玻璃，加上車內的 ANC 主動降噪系統，風噪和發動機噪音抑制出色，路噪和胎噪在粗糙路面會略明顯。

智能駕駛方面，配備新一代 Co-Pilot 360TM 2.1 智能助駕系統，新增車道內動態避讓功能和 ALC 輔助變道系統，整體功能表現達到同級平均水平。

總的來說，林肯冒險家的發動機和變速箱雖有一些小瑕疵，但整體表現良好，能為駕駛者帶來不錯的駕駛體驗。