老奧迪 a6l 正時皮帶怎么換

首先，為方便操作，將前杠全部拆下進行保養作業，連同風扇一起拆卸。因為要清洗水箱和更換正時，這樣能提高更換效率，也能更徹底地處理水箱死角。

接著，拆卸正時皮帶相關部件。被涂黃的是正時系統的外殼，分為上下兩個部分，材質是工程塑料。拆下外殼，就能看到正時皮帶。

然后，注意水泵也是需要更換的部件，上面布滿污垢，會導致排水壓力不足和水循環不夠。漲緊器主要作用是緊固正時皮帶，讓其保持一定漲緊度，按照正確齒序嚙合。

在更換正時皮帶時，要注意安裝方向，是順時針方向，皮帶上有標注。普利盤和發動機缸蓋上分別有箭頭，相對即可，曲軸的查看位置和方式類似。安裝時，要用專用工具固定住左右兩個凸輪軸，防止正時出現錯誤。

安裝完畢后，進行漲緊皮帶調試。漲緊器內部采用偏心輪設計路線，安裝時左手內六角扳手順時針擰到位置，右手也順時針擰緊。但安裝后一定要驗證，防止螺栓安裝不到位造成跳齒卡滯。

水泵通過三顆 M8 的螺栓固定，采用正時皮帶驅動，不參與正時系統調節。

最后，安裝完成后轉動曲軸皮帶輪，檢查正時皮帶是否正常，再安裝其他附件。整個更換保養過程大概需要一天時間。

需要注意的是，正時皮帶每 7 - 9 萬公里就要更換，不要逾期。如果皮帶產生割傷沒及時發現斷掉，會對發動機造成不可逆的傷害。更換正時皮帶時，與其連接的過橋輪、漲緊輪等部件一般也要一起更換，因為它們設計的壽命類似。在 4S 店更換正時皮帶價格較高，外面相對便宜些，但要保證配件質量和技師操作水平。