上汽大通d90 pro分時四驅試駕經驗如何？

在四驅模式方面，D90 Pro 分時四驅有 2H、4H、4L 三個檔位可供選擇。切換操作需注意，如 2H 切換 4H 需停車掛 N 檔，按住 4H 模式 2 - 3 秒，顯示成功切換。4H 回 2H 也類似，不過 60 以下可不停車切換，但為安全最好停車操作。4H 切換 4L 同理，且 4L 模式速度不能超 30。

在不同路況下，四驅模式選擇有講究。比如沼澤地不嚴重路段，4H 模式足夠；而像爛泥坑、爬坡、大炮彈坑等復雜路面，需切換 4L 模式，涉水過河時為增加扭矩脫困能力也用 4L 更穩妥。

駕駛模式方面，兩驅模式下有 ECO 經濟模式、Sport 運動模式和一般模式。ECO 模式適合城市道路和高速，油耗較理想，發動機噪音低；Sport 模式在山區下坡道加速和超車時動力充沛，但轉速高噪音大且油耗高；一般模式使用較少。

差速鎖方面，D90 Pro 加裝的電控機械式差速鎖能提升超爛路面的脫困能力。操作時需掛 N 檔，按住差速鎖標志 2 - 3 秒。

越野自駕技巧也很重要。比如過干河床、碎石路，遇大石頭應單邊通過；涉淺灘、渡河流需提前換四驅，選適當檔位，低速進入，中途不得換檔；越丘陵、上下大坡要提前換好檔，加速沖坡或牽阻下坡，不可空檔滑行；戰沼澤、泥坑、走沙漠要中低速檔，保持速度，盡量不停車，陷車別驚慌。

總之，上汽大通 D90 Pro 分時四驅系統強大，配合恰當的操作和技巧，能應對各種復雜路況，帶來出色的越野體驗。