嵐圖 free318 門檻條怎么樣？

嵐圖 FREE318 的門檻條表現(xiàn)不錯(cuò)。從多個(gè)方面來看，這款車有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

首先在車型選擇上，如果預(yù)算有限，建議選擇兩驅(qū)版，雖然配置與四驅(qū)版有差別，但日常駕駛體驗(yàn)差別不大，且兩驅(qū)版純電續(xù)航能達(dá)到 318km，比四驅(qū)版的 259km 更出色。

車輛的智駕系統(tǒng)在試駕時(shí)表現(xiàn)良好，但并非真正意義上的高級(jí)別智能駕駛，使用時(shí)需謹(jǐn)慎并隨時(shí)準(zhǔn)備接管。

保值率方面，新能源汽車普遍保值率不高，嵐圖 FREE318 也不例外，不過老車主置換有福利。

后排乘坐體驗(yàn)不錯(cuò)，不容易暈車。短期內(nèi)價(jià)格大幅下降的可能性不大。

外觀上，鈦晶灰車身搭配熏黑飾條充滿戰(zhàn)斗氣息，紅色卡鉗不僅顏色亮眼，還從鑄鐵材質(zhì)單向雙活塞浮動(dòng)式升級(jí)為鍛造鋁合金雙向四活塞固定式，減輕簧下質(zhì)量，制動(dòng)力和抗熱衰減性能更好。全車升級(jí)為雙層夾膠隔音玻璃，提升了 NVH 性能。

內(nèi)飾方面，座椅和門板接觸部位材質(zhì)更換為麂皮，質(zhì)感提升，方向盤和門板鍍鉻按鍵做了熏黑處理，新增仿碳纖維飾板，車機(jī)系統(tǒng)優(yōu)化，采用 0 層級(jí)交互設(shè)計(jì)，還升級(jí)了科大訊飛的 SE3.0 語音系統(tǒng)。

動(dòng)力和續(xù)航上，作為增程式電動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力輸出隨踩隨有，后驅(qū)版最大功率 200kW，四驅(qū)版最大功率 360kW。電池組容量 43kWh，后驅(qū)版 CLTC 純電續(xù)航可達(dá) 318km。

但這款車也有一些不足，比如品牌影響力相對(duì)較低，車機(jī)底層操作邏輯略顯復(fù)雜，后排空間對(duì)于身高較高的乘客可能略顯局促。

綜合來看，嵐圖 FREE318 有優(yōu)勢(shì)也有不足，您可以根據(jù)自己的需求和偏好來決定是否選擇。