上汽大通maxus euniq 6混動怎么樣？

外觀方面，它的原創(chuàng)度較高，車身比例和線條拿捏得當(dāng)。車頭有家族化大嘴造型，氣場強大，分體式頭燈犀利有攻擊性，“MAXUS”字母替代車標(biāo)更顯洋氣。車尾是流行的貫穿式尾燈，風(fēng)格沉穩(wěn)，后保險杠兩側(cè)的排氣管并非只是裝飾。

內(nèi)飾上，做工用料主流水平，中間 14 寸大屏幕很亮眼，實體按鍵少，中控臺簡約。操作系統(tǒng)是阿里最新的斑馬智行 3.0，功能實用，不過屏幕反光和指紋問題較明顯。12.3 英寸全液晶儀表盤 UI 設(shè)計簡約，信息顯示清晰，導(dǎo)航可映射。電子換擋桿造型出挑但換擋手感一般。

車內(nèi)空間寬敞，車身尺寸和軸距相比同級別產(chǎn)品有優(yōu)勢，只有 5 座版可選。配置選擇豐富，可通過“蜘蛛智選”自由定制。

動力方面，搭載 1.3T 雙噴射渦輪增壓發(fā)動機(jī)和永磁同步電機(jī)，變速箱是基于 AMT 全新開發(fā)的 iHDU 智能混動驅(qū)動單元，模擬 10 個前進(jìn)擋。電池來自寧德時代，容量 13kWh，純電續(xù)航里程 62km。有電時駕駛輕快，電機(jī)參與度高，起步類似電動車，換擋較平順；沒電時，AMT 換擋間隙明顯，駕駛體驗下降。駕駛模式有 ECO、NORMAL、SPORT 和 SAVE 四種。

底盤調(diào)校偏舒適，能有效過濾細(xì)碎震動，過大坑洼干脆，支撐力和穩(wěn)定性不錯。電動助力轉(zhuǎn)向手感輕巧，低速靈活，速度提升后穩(wěn)重。

優(yōu)點是有電時動態(tài)表現(xiàn)好、空間寬敞、底盤調(diào)校及車內(nèi)靜謐性好、配置可靈活定制；短板是沒電時動力不夠平順、轉(zhuǎn)向手感一般。