h9紅旗車發(fā)動(dòng)機(jī)是不是自主研發(fā)

紅旗車發(fā)動(dòng)機(jī)是自主研發(fā)的，但這個(gè)“自主研發(fā)”要打上引號(hào)，準(zhǔn)確地說是具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

紅旗有一系列發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品：6.0L V12 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 408 匹，最大扭矩 550 牛米，搭載在 L5、L9 等車型上；4.0T V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 381 匹，峰值扭矩 530 牛米，搭載在紅旗 L5 等車型；3.0T 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 337 匹，峰值扭矩 445 牛米，搭載在紅旗 H9、HS7 上；2.0T 高低功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 224 匹，峰值扭矩 340 牛·米，搭載在紅旗 H7、HS5 等車型上。

其中，像 12 缸 6.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與 2010 款奧迪 A8 上的 6.0L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)有淵源，奧迪在國(guó)內(nèi)全系拋棄自吸發(fā)動(dòng)機(jī)后，紅旗獲得了知識(shí)產(chǎn)權(quán)。紅旗的 3.0T 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)也和上一代奧迪 Q7 的 3.0T 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)接近。

不過，這并非逆向研發(fā)，而是合法的技術(shù)轉(zhuǎn)移，紅旗擁有全部自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。比如紅旗 H9 搭載的 2.0T 四缸機(jī)與 3.0T 機(jī)械增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)都是一汽集團(tuán)自主開發(fā)。以 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)為例，最高熱效率高達(dá) 39%，升功率達(dá)到 92.5kw/L。其高壓缸內(nèi)直噴模塊來自博世，通過降低摩擦、具備 MAP 智能熱管理系統(tǒng)、實(shí)現(xiàn)米勒循環(huán)等技術(shù)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)更加省油且動(dòng)力充沛。

總之，紅旗發(fā)動(dòng)機(jī)雖有技術(shù)轉(zhuǎn)移成分，但擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，技術(shù)實(shí)力不容小覷，且在不斷進(jìn)步和發(fā)展。