方程豹 5 電動踏板保護條怎么樣？

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首先，方程豹 5 基于 DMO 超級混動越野平臺打造，這是比亞迪全新推出以電為主的專業級越野平臺，動力猛、油耗省且帶有大梁，越野性能出色。

其采用的 CTC 電池底盤一體化技術，不僅提升了底盤空間利用率，還增強了安全性和操控性。專用的刀片電池具備良好的熱管理能力，能適應各種極端溫度環境，且有多重防護系統，包括大梁兩側的強力保護、底部高強鋼雙層護板、創新雙層緩沖層等“環抱式”雙重防護，以及電池前部的三重防護橫梁和貫穿式底部防護。

在動力方面，方程豹 5 配備全球首創的縱置 EHS 電混系統，前軸 200kW 的電機加上集成式前軸電子差速鎖，后軸 85kW 的電機，實現超 500kW 的超大功率和 4.8s 的零百加速，還有專用低速越野擋，輪端扭矩高達 8000Nm，智能三把鎖響應快，能自適應負載狀態切換。

云輦-P 系統擁有高度、阻尼、剛度調節和四輪聯動等功能，強化了車輛的脫困能力。

在實際用車中，有車主反饋虧電油耗 9 個左右，開得猛也就 12 個油到頂。動力表現出色，提速快，高速動力隨踩隨有。80 碼過彎沒有側傾感，6 活塞卡鉗制動性能較好。座椅加熱、按摩提升了舒適性，靜謐性在高速 120km/h 時幾乎無聲。但也存在一些小問題，如高德地圖導航不好用，音響調教需提升，個別售后網點服務質量有待改善。

綜合來看，方程豹 5 在電動踏板保護條以及整體性能和配置方面都有不錯的表現，但也存在一些可優化之處。