方程豹和坦克誰越野更強

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方程豹和坦克在越野能力方面各有千秋。

先看坦克，以坦克 Hi4-T 為例，它采用非承載式車身和插混系統，以油為主輔以電能。動力單元是內燃機加 P2 電機，經過 9HAT 變速箱和傳動軸將動力分配給前后橋，能將扭矩放大很多，在強越野時有優勢。而且，傳統四驅結構可應對極端情況，通過三把差速鎖，動力能全部給到有附著力的車輪。但這種結構傳動系統復雜，機械損耗大，行駛經濟性和噪聲處理是挑戰。

再看方程豹，以方程豹 DMO 為例，同樣是非承載式車身和插混，卻是以電為主油為輔。其是內燃機加三臺電機的組合，后橋為純電機，功率大，輪邊扭矩能放大到 8000Nm。混動模式下，除中高速正常路況發動機直驅外，其他情況用電為主。1.5T 發動機配大功率發電機就能滿足需求。

從動力方面對比，坦克 Hi4-T 的 2.0T 發動機功率 185kW，扭矩 380Nm，電機 120kW，扭矩 400Nm，合計綜合功率 300kW，扭矩 750N.m，電池電量 37.1kwh，純電續航 105km。方程豹 DMO 采用 1.5T 發動機，功率 143kW，前電機 200kW，越野專用后驅電總成 285kW，扭矩 400N·m，合計功率超過 500kW，扭矩 760N.m。雖然方程豹總功率大，但電機最大功率工作時間有限。

綜合來看，坦克在極端越野場景下的傳統四驅結構有優勢，而方程豹在動力性和經濟性上表現出色。具體誰更強，還得根據實際的越野路況和個人需求來判斷。