紅旗h9是什么發動機和底盤怎么樣

紅旗EHS7 參考價：即將上市

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評

發動機方面，紅旗 H9 搭載了 2.0T 四缸機與 3.0T 機械增壓 V6 發動機，均為一汽集團自主開發。2.0T 發動機最高熱效率高達 39%，升功率達到 92.5kw/L，能量利用率高。其核心的高壓缸內直噴模塊來自博世，能讓燃油霧化更充分。同時，通過降低摩擦系數，包括對曲軸、活塞缸筒表面及氣門彈簧等部件的技術攻關，減少能量浪費，實現更省油且動力更充沛。此外，該發動機具備 MAP 智能熱管理系統，散熱水路控制智能化，不同工況適用不同溫度區間。運轉過程中可實現米勒循環，低工況燃油經濟性好，高速則切換為傳統奧托循環。

3.0T 機械增壓 V6 發動機更是亮點滿滿。它應用了高效機械增壓技術，通過發動機曲軸直接驅動壓縮機壓縮空氣，增加進氣量以獲得更高動力輸出。還具備可變滾流燃燒技術，可根據工況改變進氣道開合角度，提高燃燒效率，降低排放。此外，高效熱管理技術、水冷排氣歧管技術、高壓汽油缸內直噴技術等，讓這臺發動機在動力、燃油經濟性和可靠性方面表現優異。

底盤方面，紅旗 H9 采用天棚底盤，通過“天棚控制”調整垂向舒適性，車輛經過顛簸路面時如履平地。懸掛結構扎實，空氣彈簧+CDC 組合在同級領先，比肩奔馳 E 級、奧迪 A6L 和寶馬 5 系。紅旗 H9 的底盤不僅在舒適性上表現出色，在穩健性和 NVH 靜謐性方面也很強。其采用的前后全鋁副車架，實現了副車架位置減重 30%的輕量化水平。無論用料還是結構，都屬于中國品牌里的頂尖水平。