請(qǐng)問上汽大通 2018 款 g10plus 怎么樣？

空間方面：

車身高大，內(nèi)部空間寬敞，尤其是第二排座椅，堪比飛機(jī)頭等艙，可多部位調(diào)節(jié)，舒適度高。車內(nèi)地臺(tái)高于一些競品，軸距長，整體乘坐空間優(yōu)于別克 GL8 商旅車等對(duì)手，3 排 7 座和 4 排 9 座的布局提供了更多選擇。

動(dòng)力方面：

搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，集成了新一代 TURBO 渦輪增壓、GDI 缸內(nèi)直噴和 DVVT 雙可變氣門三大技術(shù)，配合 ZF 提供的 6 速手自一體變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀。中低段加速感受好，平順性出色，低扭表現(xiàn)佳，起步有力，提速快。在空載狀態(tài)下，從 100km/h 提升到 120km/h 動(dòng)力輸出不遲疑，加速能力在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色。

配置方面：

內(nèi)飾采用皮革和木紋面板裝飾，豪華氛圍提升。中控臺(tái)圍繞駕駛員設(shè)計(jì)，操作方便。配備 10.1 英寸多媒體大屏，集成車載 4G 網(wǎng)絡(luò)、全景影像功能以及斑馬智聯(lián)系統(tǒng)，操作方便，導(dǎo)航實(shí)用。

駕駛感受：

轉(zhuǎn)向采用機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向，以靈活為主，原地挪車或日常掉頭不費(fèi)力，高速行駛時(shí)方向盤虛位極小，變線轉(zhuǎn)彎信心足。懸掛兼顧載人載物需求，座椅舒適性不錯(cuò)，經(jīng)過顛簸路段懸掛反饋有韌性。但由于重心較高，駕駛靈活度一般。

油耗方面：

綜合油耗百公里 12.1L 左右，考慮到車身大且自重超過 2 噸，這個(gè)油耗可以接受。

缺點(diǎn)方面：

車輛噪音較大，包括風(fēng)噪、胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，隔音效果一般。方向盤較重，斑馬系統(tǒng)更新慢。車身尺寸過大，停車不太方便。部分車主反映內(nèi)飾異味大、中控屏幕尺寸小等問題。