紅旗h9發動機是奧迪發動機嗎
2024-08-23 05:00:02
作者:lizhu1
紅旗 H9 的發動機不是奧迪發動機,而是一汽集團自主開發的。
紅旗 H9 所搭載的 2.0T 四缸機與 3.0T 機械增壓 V6 發動機均為自主研發。就拿 2.0T 發動機來說,其最高熱效率高達 39%,處于世界領先水平。升功率達到 92.5kw/L,能量利用率很高。
其核心的高壓缸內直噴模塊來自博世,上汽 2.0T 發動機也有使用,350bar 高壓直噴霧化更充分。整機熱效率高的主要原因是大幅降低了摩擦,曲軸和活塞缸筒表面處理更光滑,摩擦系數減小,包括氣門彈簧等小部件都進行了技術攻關,讓更多能量用于驅動車輪,更省油且動力更充沛。
紅旗 CA4GC20TD 發動機具備 MAP 智能熱管理系統,散熱水路控制更智能,不同工況下適用不同溫度區間。發動機運轉過程中可實現米勒循環,進氣門延時關閉,氣缸壓縮比更大,低工況燃油經濟性好,跑高速時則是傳統奧托循環。
紅旗 H9 的 3.0T V6 機械增壓發動機實現了五大核心創新技術。高效機械增壓技術,區別于渦輪增壓器,由發動機曲軸直接驅動壓縮機,能強行增加進氣量,獲得更高動力輸出。可變滾流燃燒技術,能根據不同工況改變進氣道開合角度,促進湍流形成,提高燃燒效率。高效熱管理技術,采用全新電子水溫控制,快速升溫,降低摩擦功,提高熱效率。水冷排氣歧管技術,結合熱管理技術快速暖機,高負荷工況下降低排氣溫度,滿足排放法規。高壓汽油缸內直噴技術,使燃油燃燒更充分,提升混合氣體燃燒效率,確保動力輸出可控性,提高燃油經濟性和可靠性。
總之,紅旗 H9 的發動機是自主研發,技術先進,性能出色,并非借用奧迪發動機。
>>點擊查看今日優惠<<
本文導航
熱門文章