奧迪 a4l 全時四驅怎么樣？

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先來說說優點。其一，脫困能力出色。車內配備多片式離合器，在特定情況下能讓扭矩自動分配到有抓地力的車輪，比如車輪懸空或打滑時。其二，操控性能良好。它能合理分配前后軸動力，實現動力輸出平衡，讓車輛在快速過彎時避免轉向不足或過度，抓地效果也更好，雨雪天氣行駛更穩定。其三，油耗比老款降低。quattro ultra 能讓前輪驅動更穩定，減少不必要功耗，提升燃油經濟性。

再講講缺點。一是越野性能有所降低，相比以往硬核的越野能力，新車在這方面有所弱化，日常駕駛感受與兩驅車區別不大，特定情況才切換四驅。二是多片式離合器容易過熱。由于不斷傳遞動力且不能常壓緊離合器，容易出現滑動摩擦生熱的現象。三是對于一些追求信仰的消費者來說，新車不再是正宗全時四驅，還失去了托森差速器，感覺失去了“靈魂”。

與競品相比，寶馬 3 系 xDrive 適時四驅在兩驅模式下以后輪驅動為主，四驅模式下默認為 40：60 的前/后軸驅動扭矩分配。奔馳 C 級 4MATIC 采用全時四驅，前/后軸扭矩分配默認為 45：55。奧迪 A4L 的 quattro ultra 四驅在不同駕駛模式和路況下，能靈活調整扭矩分配，比如車輛起步、轉彎、積水路面、中低速加速、環境溫度低于 4℃、選擇運動或動態模式會啟用四驅，而在高速公路等特定情況前輪驅動占比較高。

總的來說，奧迪 A4L 的 quattro ultra 四驅雖有缺點，但在同級別車型中仍有優勢，能提升車輛的通過性和燃油經濟性，適不適合還得您親自試駕體驗。