極氪001雙電機都在哪里

在電機性能方面，2024 款極氪 001 的雙電機輸出十分強勁。新款采用衢州極電的電機，總功率達到 580kW，總扭矩為 810Nm，相比 23 款的威睿雙電機有顯著提升。在實測中，0-100km/h 加速成績出色，雖然連續測試 5 次的最好成績為 3.69 秒，但電機輸出穩定性不錯。0-400m 加速僅用 11.11 秒，撞線車速 219km/h，達到超跑級別水平。

在日常用車場景中，極氪 001 在經濟和舒適模式下，動力存在一定遲滯，電門初段響應不夠直接，整體線性度尚可。不過，在不同駕駛模式下，其底盤特性會有明顯變化。例如，在城市代步時，舒適或經濟模式能很好地處理路面顛簸和沖擊，平穩度高。而在高速道路，切換到運動模式，變硬的阻尼能更好地貼服路面。

極氪 001 的底盤采用前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨立懸架，四輪盤剎，卡鉗活塞數量為前四后一，底盤用料偏向輕量化。此外，車輛帶有可變轉向比，能根據行駛速度和轉向角度智能調節轉動比，最小轉彎半徑僅為 5.9 米。

在續航和能耗方面，新款極氪 001 在高速行駛時，電耗表現不算突出。例如，在 233km 的高速行駛里程里，平均時速 95km/h，出發時 90%電量減少至 34%，表顯平均電耗 23.1kWh/h。不過，其補能效率有所提升，在相對普通的 1000V/200kW 快充樁下，26 分鐘能從 20%充到 90%。

在實際續航測試中，不同場景和駕駛模式下的表現有所差異。有車主在高速使用經濟模式，市區使用舒適模式，上海往返湖州 419 公里后還有 74 的續航。也有車主在較為激烈的駕駛習慣下，400 公里行程包含高速和國道市區，回到家還有 13%的電。但整體來看，極氪 001 的雙電機配置在性能和續航方面都有一定的優勢和特點。