特斯拉蔚來(lái)極氪理想小鵬這幾個(gè)品牌有什么特點(diǎn)？

特斯拉是新能源行業(yè)的先行者，品牌影響力大。在售車型有 Model3、ModelY、ModelS 和 ModelX，銷量高，側(cè)面反映出在國(guó)人心中的認(rèn)可度。其在整車質(zhì)量上有保障，品牌也屬于豪華段位。

蔚來(lái)目標(biāo)是高端電車市場(chǎng)，定價(jià)與 BBA 抗衡，換電服務(wù)獨(dú)具特色，上險(xiǎn)排行榜成績(jī)出色，整車質(zhì)量良好。

理想專注豪華中大型 SUV 市場(chǎng)，在售車型都是中大型 SUV 且售價(jià)較高，投訴率雖高但非質(zhì)量問(wèn)題，部分車型銷量表現(xiàn)出色。

極氪是吉利旗下新能源市場(chǎng)的高端品牌，目前主要車型是極氪 001，銷量尚可，但因產(chǎn)品車型不多，市場(chǎng)份額較低，大眾認(rèn)可度不高，檔次感不足。

小鵬當(dāng)年與蔚來(lái)、理想并稱“蔚小理”，但價(jià)格相對(duì)良心，在 20 萬(wàn)左右，最貴車型小鵬 G9 最高售價(jià) 46.99 萬(wàn)。然而車型較雜，缺乏主力車型，在高端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中優(yōu)勢(shì)不明顯。

從檔次感排名來(lái)看，大致是蔚來(lái)>理想>極氪>小鵬。

在智能化技術(shù)布局方面，特斯拉引領(lǐng)變革，軟硬件自研，形成閉環(huán)開(kāi)發(fā)模式。理想汽車目標(biāo)是中心計(jì)算化和硬件抽象化，由前偉世通架構(gòu)師負(fù)責(zé)整體架構(gòu)設(shè)計(jì)。蔚來(lái)汽車率先采用千兆以太網(wǎng)絡(luò)，核心三智單元全套自研。小鵬汽車自研電子電氣架構(gòu)，以中央網(wǎng)關(guān)模組為核心。

在自動(dòng)駕駛芯片選擇上，國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力普遍由 Mobileye 向英偉達(dá)進(jìn)行切換。感知系統(tǒng)硬件配置上，國(guó)內(nèi)三家造車新勢(shì)力均將采用激光雷達(dá)方案，特斯拉堅(jiān)持純視覺(jué)方案。自動(dòng)駕駛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)功能對(duì)比，特斯拉最為全面，小鵬在泊車功能方面領(lǐng)先。

從毛利率和銷量來(lái)看，理想汽車毛利率表現(xiàn)突出，或?qū)⒊蔀槭准矣钠髽I(yè)。銷量方面，理想汽車實(shí)現(xiàn)逆襲，產(chǎn)品選擇和運(yùn)營(yíng)效率是其優(yōu)勢(shì)。而小鵬受特斯拉 Model 3 降價(jià)影響，銷量增長(zhǎng)受一定限制。

總之，這幾個(gè)品牌各有優(yōu)勢(shì)和不足，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和偏好選擇。