油耗高換哪個氧傳感器結構,后氧傳感器壞了最明顯的現象

油耗偏高并非通過更換氧傳感器就能得以解決，唯有因氧傳感器引發的油耗升高問題，對其進行更換方才有益。汽車的氧傳感器主要包含兩個，分別為前氧和后氧，前氧用于調控混合氣的濃度值，倘若出現狀況會致使混合氣無法準確調控，進而造成油耗上揚，輸出功率下降。所以，在油耗較高時可以優先考慮更換前氧。

汽車的后氧主要用于偵測三元催化器，要是后氧發生故障，無法檢測三元催化器的運行情形，最終同樣會致使油耗提升。

致使油耗驟然上升的原因或許有：

1. 增添了不相容、品質欠佳的機油，致使發動機內部積碳增多、輸出功率受損，也有可能出現燒機油的狀況，從而使得汽車的油耗提高。

2. 火花塞規格不符，或許是保養時替換了不適宜發動機的火花塞，造成油耗升高。另外，在保養進程中倘若未重新適配電子節氣門，同樣會引發油耗升高。

3. 輪胎存在問題，查驗一下車輛四個輪胎的胎壓是否校準妥當，通常都是胎壓欠缺致使油耗上升，如果輪胎磨損較為嚴重，也需要及時更替。

4. 駕駛員的駕駛方式，也許是駕駛員在某段時間進行了激烈駕駛，駕駛習慣的轉變導致的油耗增加。