上汽大通2.0t柴油和2.5T哪個(gè)好

上汽大通 2.0T 柴油和 2.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)好，這得從多個(gè)方面來(lái)看。

先看動(dòng)力，2.5T 排量相對(duì)大些，低扭可能會(huì)更好。但大通的 2.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用了不少先進(jìn)技術(shù)，像兩級(jí)渦輪增壓器等，最大功率和扭矩的參數(shù)也不錯(cuò)。不過(guò)實(shí)際駕駛中，有人覺(jué)得 2.0T 雙渦輪的數(shù)據(jù)虛高，動(dòng)力沒(méi)想象中猛。

從油耗上說(shuō)，2.0T 新版發(fā)動(dòng)機(jī)由于技術(shù)改進(jìn)，油耗相對(duì)更低。但這也不是絕對(duì)的，還得看具體的使用場(chǎng)景和駕駛習(xí)慣。

耐久性方面，2.5T 老款發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)了一定時(shí)間的市場(chǎng)檢驗(yàn)，相對(duì)更讓人放心。而 2.0T 作為新發(fā)動(dòng)機(jī)，還需要時(shí)間來(lái)證明其可靠性。

另外，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了國(guó) 6 排放標(biāo)準(zhǔn)，排放更環(huán)保，但后期可能因?yàn)槟蛩氐葐?wèn)題增加一些維護(hù)費(fèi)用。而 2.5T 國(guó)五的發(fā)動(dòng)機(jī)在某些地區(qū)可能面臨上牌限制。

總的來(lái)說(shuō)，如果您更注重低扭和可靠性，對(duì)新技術(shù)的接受度不高，2.5T 可能更適合您。但要是您追求低油耗和更環(huán)保的排放，愿意接受新技術(shù)帶來(lái)的一些不確定性，2.0T 也是不錯(cuò)的選擇。