上汽大通g50變速箱是濕式還是干式

雖然是干式雙離合，但也不用過于擔心。上汽標定團隊 10 年來對 DCT 的調校經歷了別克昂科威和榮威 RX5 的迭代，G50 的 7DCT 的可靠性在這兩款總計超過 140 萬臺車上得到了驗證與提升，保證了使用質量。

針對變速箱過熱可能導致動力中斷的問題，G50 做了很多適應性改進。比如采用法雷奧 G6 的摩擦材料，高溫下摩擦系數更穩定，抗衰減性和耐磨性更強；增加了離合器質量和摩擦面積，提高熱容量；在離合器壓盤之間增加散熱片加快散熱；當離合器過熱，變速箱有熱模式，電腦控制降低離合器結合轉速，減少滑磨，降低熱量產生。而且在實驗標定時，經歷了各種環境和工況的充分驗證，保證在各種氣候下表現優異。

對于低速換擋頓挫，上汽大通結合多年 MPV 設計制造和底盤調校經驗，從軟件邏輯和標定方面做了技術完善，與英國米拉底盤調校團隊合作，采用適合 MPV 的動力總成匹配調教方式，減少低速行駛時的換擋頓挫。

總之，G50 的干式雙離合變速箱有換擋效率高、節油的優勢，可靠性也是值得信賴的。只要不是急加速急油門，正常使用還是不錯的。有車主跑了兩年五萬多公里，目前沒出現任何故障。如果擔心，還可以購買廠家的終身質保。