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  • 試駕全新林肯短軸領(lǐng)航員怎么樣?

    2024-09-04 10:14:17 作者:lizhu1
    試駕全新林肯短軸領(lǐng)航員,體驗(yàn)還是不錯(cuò)的。

    空間方面,雖然是短軸版,但也較為寬敞。相較于長軸版,其車身尺寸相對(duì)較小,不過仍能滿足日常使用需求。

    動(dòng)力上,短軸領(lǐng)航員搭載 3.5 升 V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),可爆發(fā)出強(qiáng)大動(dòng)力,峰值扭矩達(dá) 680 牛·米,加速迅猛,高速行駛也動(dòng)力充沛。配合 10 速自動(dòng)變速箱,換擋平順,燃油經(jīng)濟(jì)性在高速巡航時(shí)有一定提升。

    科技配置方面,新增 PAAK“智能手機(jī)鑰匙”功能,通過手機(jī)就能解鎖和啟動(dòng)車輛。還有 AAR 座艙“新風(fēng)管家”系統(tǒng),實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和清潔車內(nèi)空氣。

    內(nèi)飾細(xì)節(jié),采用“地平線原則”設(shè)計(jì)語言,儀表板和中控臺(tái)線條連貫,有藝術(shù)感。座椅有一定的調(diào)節(jié)和按摩功能,能提供舒適的駕乘體驗(yàn)。音響系統(tǒng)表現(xiàn)出色,帶來優(yōu)質(zhì)的聽覺享受。

    駕駛感受上,非承載式車身結(jié)構(gòu)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),加上 eLSD 電子防滑差速器、CCD 連續(xù)可調(diào)阻尼懸掛和 EPAS 電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),多種駕駛模式可切換,能適應(yīng)不同路況。

    總之,全新林肯短軸領(lǐng)航員在空間、動(dòng)力、科技配置和內(nèi)飾細(xì)節(jié)等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn),能為駕駛者帶來舒適和豪華的體驗(yàn)。但如果您對(duì)空間有更高要求,長軸版可能更適合。最終選擇還是要根據(jù)個(gè)人的實(shí)際需求和喜好來決定。

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