上汽大通ev30剎車助力怎么拆

上汽大通 ev30 剎車助力不太建議您自行拆卸，因為這需要專業的工具和技術，操作不當可能會影響剎車性能，帶來安全隱患。 如果您確實需要拆卸，建議前往專業的維修廠。 剎車助力泵利用發動機工作時吸入空氣的原理，造成助力器一側真空，產生壓力差來加強制動推力。它分為真空氣室和應用氣室，通過兩個閥門裝置與大氣相連。 在發動機運轉時，踩下制動踏板，真空閥門關閉，空氣閥門開啟，造成腔內氣壓不平衡，膜片被拉向制動總泵一端帶動推桿，實現腿部力量放大。 剎車助力泵是個直徑較大的真空腔體，內部有膜片或活塞將其分成兩部分，一部分與大氣相通，另一部分與發動機進氣管相連。 發動機熄火時沒了進氣真空度，也就沒了助力，制動所需人力會很大。 剎車助力泵壞了會有多種癥狀，比如剎車性能差或無剎車效果、真空泵外連接處有漏油、剎車踏板回位慢或不回位、踩下制動踏板有異響、剎車時方向跑偏或抖動、踩下剎車踏板感覺偏軟。 如果在行駛中遇到剎車踏板突然變硬，別驚慌，剎車助力系統可能失靈，但液壓系統正常。用力踩住剎車踏板仍有剎車效果，只是剎車距離變長。用力踩剎車踏板時踏板彈腳是因為 ABS 防抱死系統在工作，應更加用力踩住。 剎車踏板突然變軟可能是剎車液壓系統混進空氣或剎車油泄漏，緊急情況可快速再大力踩一腳或多腳剎車，安全停車后叫拖車救援。 行駛中剎不住車，可用力拉手剎拉桿或長按駐車電子按鈕，燃油車還可通過發動機降擋制動，或摩擦車身減速，但很危險。 總之，對于上汽大通 ev30 剎車助力的拆卸，務必找專業人員操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）