林肯領航員發動機聲音怎么了？

林肯領航員發動機聲音異常，可能有以下幾種情況及解決辦法：

氣門間隙過大：氣門系統是發動機重要部分，氣門間隙過大時，氣門開合會產生噠噠噠聲。這時需要檢查氣門間隙，過大時進行調整。

噴油嘴漏油：燃油進入氣缸不正常從而產生異響。應檢查噴油嘴，有漏油問題及時維修或更換。

活塞、連桿及曲軸軸承磨損：這些部件磨損會使發動機內部運動件間隙變大出現噠噠聲，需要更換相應部件。

冷卻系統故障：比如水泵、散熱器等部件故障可能導致發動機產生異響。要對冷卻系統進行全面檢查，維修或更換故障部件。

正時皮帶松動或磨損：正時皮帶的問題會引發發動機噠噠響，緊固或更換松動、磨損的正時皮帶。

發動機支架松動或損壞：無法有效緩沖發動機震動可能引發異響，修復或更換松動、損壞的發動機支架。

點火系統故障：像火花塞、點火線圈等部件故障也可能導致發動機出現噠噠聲。檢查點火系統，更換有故障的火花塞、點火線圈。

機腳墊老化或松脫：會使發動機抖動加劇從而產生噠噠噠的異響。若老化或松脫及時更換新的機腳墊。

發動機缺缸：比如有一個或以上的氣缸沒有正常工作，表現為排氣管抖動厲害同時伴有“突突”或“撲通撲通”的異響。確定缺缸后找出具體未正常工作的氣缸并進行維修。

發動機各皮帶組老化或者漲緊輪的問題：導致皮帶過松進而出現摩擦異響、皮帶打滑等情況。查看發動機的皮帶組和漲緊輪，如有老化或故障進行相應的更換或調整。

敲缸現象：一般是因為潤滑條件不良活塞和氣缸壁過度磨損導致發動機運行時活塞裙與缸壁撞擊。若是敲缸導致的異響需檢查潤滑系統，修復或更換磨損嚴重的活塞和氣缸壁。

節氣門過臟：冷車時積碳會吸附部分燃料，導致燃料不能完全進入汽缸燃燒從而產生怠速不穩和啟動困難，出現發動機咔咔響。解決辦法是清洗油路、節氣門、噴油嘴。

發動機變速箱輕微側翻轉動作：半軸軸向與內球籠軸向存在一定夾角，受力點在球籠旋轉過程中沿軸向不斷往復變化，可能造成發動機咔咔響。需要更換損壞的內球籠或半軸。

點火系統故障：火花塞有積碳、缸線漏電等都會導致發動機運行異常產生咔咔響。此時要檢查火花塞、缸線、點火線圈，通過更換來解決問題。

發動機燃燒狀態不好：這是發動機故障燈亮的主要原因，也可能導致發動機咔咔響。可能是燃油質量不好或者發動機汽缸內部不干凈、有沉積的積碳。要改善燃油質量，清理發動機汽缸內部的積碳。

發動機爆震：通常有三種情況。第一種是汽車無力，第二種是汽車無力且發動機噪音過大，第三種是有明顯敲缸聲音。在第二種和第三種情況下發動機故障燈必然會亮起同時可能伴有咔咔響。要檢查并解決相應的問題。

總之，如果林肯領航員發動機出現聲音異常，持續存在且伴隨其他異常現象，比如動力明顯不足、油耗增加等，建議及時去正規 4S 店做全面檢測和維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）