<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 奧迪 a6l 3.0 原裝卡鉗怎么樣?

    2024-09-22 01:45:51 作者:整理于互聯網

    奧迪 A6L 3.0 原裝卡鉗不錯呢。

    3.0T 車型的前卡鉗為 356 雙活塞,后卡鉗為 330 單活塞,均為德國原廠。其中,前雙活塞分泵是 ATE 代工,其他 3.0T 后分泵和 3.0T 以下的前后分泵都是天合 TRW 代工。

    原裝卡鉗在制動性能上有保障。前輪 356 雙活塞卡鉗搭配較大尺寸的通風剎車盤,能提供較強的制動力,剎車反應迅速。后輪 330 單活塞卡鉗也能滿足日常制動需求。

    如果您對剎車性能有更高要求,可以考慮改裝。比如選擇 TEI Racing 的 P40NS+大四活塞卡鉗套件,制動靈敏,散熱性能卓越,能適應激烈駕駛。

    但要注意,卡鉗改色不一定能提升性能。如果只是單純改色,沒有對硬件升級,制動性能可能沒變化,甚至有安全隱患。要是想提升性能,得對整個剎車系統硬件升級,比如換更大尺寸剎車盤、更好的卡鉗等。不過改裝要找專業的,確保符合安全標準。

    總之,奧迪 A6L 3.0 原裝卡鉗性能可靠。您可根據自身需求和預算,決定是否改裝。

    (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

    >>點擊查看今日優惠<<

      本文導航
      熱門文章
      TOP推薦
      相關閱讀
      點擊加載更多
      一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
      <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

      <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

      <sup id="6vcb1"></sup>
    • 亚洲中文字幕5g在线 | 亚洲欧美中文字幕在线一区91 | 中文字幕一区二区三区乱码视频 | 永久免费AV无语国产 | 在线观看国产免费一级AV | 日韩亚洲欧美在线观看 |