汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈一會(huì)亮一會(huì)不亮，這是為什么？

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈一會(huì)亮一會(huì)不亮，這其實(shí)有多種原因。

先說(shuō)汽油質(zhì)量問(wèn)題。要是加的汽油雜質(zhì)多、膠質(zhì)含量高、含硫量超標(biāo)，不僅燃燒不充分容易積碳，還可能堵塞油路、腐蝕零件，影響空燃混合氣濃度，進(jìn)而導(dǎo)致故障燈亮起又熄滅。

氧傳感器也可能是“罪魁禍?zhǔn)住薄＼?chē)上一般有兩個(gè)氧傳感器，一個(gè)在三元催化器前，一個(gè)在其后。前氧傳感器能檢查不同工況下的空燃比，讓電腦調(diào)整噴油量和點(diǎn)火時(shí)間。后氧傳感器則主要檢查三元催化器工作。要是氧傳感器損壞或插頭松動(dòng)，都會(huì)讓混合氣過(guò)稀或過(guò)濃，引發(fā)故障燈閃爍。

在冷車(chē)起步時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，汽油霧化不好，燃燒效果差，故障燈可能會(huì)亮。等水溫上升，通常就會(huì)熄滅，冬季這種情況較常見(jiàn)。

還有汽車(chē)故障自診斷系統(tǒng)。當(dāng)車(chē)子出故障，故障指示燈會(huì)閃亮警告。就算故障排除、燈滅了，故障信號(hào)也會(huì)存起來(lái)方便維修人員判斷。

另外，傳感器有時(shí)會(huì)誤報(bào)故障代碼。比如通訊意外中斷或恢復(fù)，也會(huì)讓故障燈時(shí)亮?xí)r滅。

要是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈一直亮或頻繁閃爍，那可得趕緊去專(zhuān)業(yè)維修站檢查維修。但如果只是偶爾亮一下又滅了，可以先試試把電瓶負(fù)極斷開(kāi)一分鐘重新連接。要是還不行，就得用電腦檢測(cè)，根據(jù)故障代碼處理維修。總之，遇到發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈這種“調(diào)皮”的情況，別慌張，先搞清楚原因，再對(duì)癥下藥。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）