車子發動機亮紅燈是怎么回事

車子發動機亮紅燈，一般是下面這些情況導致的：

一是發動機溫度過高。這意味著發動機水溫過高，俗稱“趴鍋”，還會伴隨水溫計故障燈出現。汽車發動機工作時處于高溫狀態，關鍵部位溫度很高。比如汽缸壁上部能達到 120 - 370℃。為保證發動機在適宜溫度工作，冷卻系統就得發揮作用。現代汽車基本采用水冷系統，主要零部件有節溫器、水泵、水泵皮帶、散熱器、散熱風扇、水溫感應器、蓄液罐、采暖裝置等。這些散熱部件出問題，像冷卻液過少、散熱風扇故障、水泵故障、節溫器故障、水泵皮帶斷裂或打滑等，都會讓發動機溫度過高。遇到這種情況，排查故障比較復雜，得找專業師傅處理。

二是機油壓力過低。發動機故障燈亮起紅燈時，如果機油壓力故障燈也亮了，那就是機油壓力過低。機油在發動機各結合面起潤滑作用，要是沒機油潤滑，零件會迅速磨損還會大量發熱，導致零件融化抱死無法運動。機油平時存于油底殼，發動機工作時，通過機油泵作用，經機油冷卻器冷卻，進入機油濾芯過濾雜質，再進入潤滑系主油道給各配件潤滑。機油壓力過低可能是機油量過少，添加機油就行；也可能是部件損壞，比如機油泵、機油泵調節閥、機油壓力傳感器故障，或者機油濾清器堵塞，這就需要更換相應部件。每次車輛換油保養，都得同時更換新的機油濾清器。

三是發動機里面積碳過多。

四是汽車發動機的氧氣傳感器損壞。

五是發動機的燃燒室中的氣體不充分燃燒。

六是傳感器方面的故障，像水溫傳感器、曲軸傳感器、氧傳感器等出問題，還有火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等也會引起。

七是不同廠家生產的機油不可混用，換用不同品牌機油時需清洗發動機，以免新舊機油發生反應影響油質。舊油未放凈，與新油不兼容，或者舊油留下的殘渣未清洗干凈，換新油不久堵塞機濾，都可能導致亮紅燈。

不管是哪種原因，發動機故障燈亮起了紅燈，一定要盡快靠邊停車，等待救援，把故障車交給專業維修店處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）