渦輪增壓車能改氣嗎

渦輪增壓車能改氣，但不建議這么做。

渦輪增壓是通過廢氣驅動渦輪旋轉來提高發動機進氣壓力，從而提升動力。然而，改氣需要對天然氣進行壓縮，還得配備限壓閥、壓力傳感器，要重新匹配 ECU 數據，重新布線和管路等，改動非常大。

從部件磨損角度看，改氣后一些部件容易出現早期磨損。比如，氣燃燒溫度高，吸熱少，燒氣時噴油嘴不工作，缸內燃燒容易堵塞噴油嘴，尤其是缸內直噴的堵得更快更嚴重，這會對發動機壽命產生很大影響。

而且，改氣后車輛動力會有損耗。發動機轉速低時，排氣動能小，渦輪遲滯現象本來就存在，改氣可能讓動力問題更突出。

另外，從空間角度來說，改氣要裝氣罐，轎車后備箱空間本就不大，裝了氣罐就沒多少剩余空間，影響日常使用，還增加車輛自重，久了對底盤穩定性也有影響。

從維修成本看，改氣后近期高、氣門、燃燒室和噴油嘴等位置更容易積碳，容易造成怠速不穩、啟動困難，發動機使用壽命降低，后期維修成本高。

不過，從技術上來說，渦輪增壓車確實能改氣。比如常見的廢氣渦輪增壓系統，是利用發動機排出的廢氣來驅動渦輪，增加進氣量。還有機械增壓系統，由發動機直接驅動增壓器轉子旋轉來增壓。但不管哪種增壓方式，改氣都得慎重考慮。

總之，雖然渦輪增壓車理論上能改氣，但綜合各方面因素，還是不建議改氣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）