轎車底盤響是什么原因

轎車底盤響可能有以下原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法：

懸掛系統(tǒng)異常：懸掛系統(tǒng)通過(guò)彈簧和避震器連接車身與車輪，緩沖減震。若有問(wèn)題，車身無(wú)法減震會(huì)產(chǎn)生異響。解決辦法是檢查懸掛各部件，如有損壞及時(shí)更換。

等速萬(wàn)向節(jié)磨損：等速萬(wàn)向節(jié)負(fù)責(zé)傳遞動(dòng)力和完成轉(zhuǎn)向，磨損嚴(yán)重車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)異響。需檢查萬(wàn)向節(jié)，磨損嚴(yán)重就更換。

輪轂軸承損壞：輪轂軸承連接車輛與輪胎，損壞會(huì)影響輪胎行駛，導(dǎo)致跑偏甚至掉落，行駛中有異響。要檢查輪轂軸承，壞了就換新。

螺栓松動(dòng)：底盤螺栓松動(dòng)會(huì)出現(xiàn)異響，可能是細(xì)微金屬敲擊聲，走爛路更嚴(yán)重。檢查底盤各部位螺栓，松動(dòng)就擰緊。

襯套部件老化：橡膠襯套老化、破裂、松動(dòng)會(huì)造成異響，比如下擺臂球頭、防傾桿球頭等。檢查并更換老化的襯套橡膠件。

曠量、間隙過(guò)大：底盤轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭、方向機(jī)橫拉桿球頭等曠量過(guò)大有間隙會(huì)產(chǎn)生異響，輪胎軸承故障也會(huì)。檢查底盤球頭間隙，大了就更換。

剎車系統(tǒng)問(wèn)題：剎車片過(guò)薄、剎車盤與剎車片磨損不均等會(huì)導(dǎo)致剎車異響，分泵、總泵、卡鉗故障也會(huì)。檢查剎車系統(tǒng)部件，有問(wèn)題就處理。

盤式制動(dòng)器異響：在平坦路面低速行駛時(shí)輪軸部位有間斷無(wú)規(guī)律聲響，上下坡和轉(zhuǎn)彎無(wú)變化，凹凸路面聲響加重。維修或更換損壞的零件。

前輪減振器異響：在平坦公路能聽(tīng)見(jiàn)車輛前部“咕咕”聲，急彎時(shí)加劇，按住車輛前部回彈有異響。根據(jù)損壞程度維修或更換。

傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)異響：前驅(qū)動(dòng)等速萬(wàn)向節(jié)故障，轉(zhuǎn)彎或急加速會(huì)異響，低速時(shí)車身下部有干摩擦聲。去維修站涂潤(rùn)滑脂或維修。

總之，底盤異響不容忽視，要及時(shí)檢查處理，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）