制動系統(tǒng)的標準是什么

制動系統(tǒng)的標準

制動系統(tǒng)對于汽車的安全行駛至關(guān)重要。評價一款車的制動系統(tǒng)，需要從多個維度來考量，以下為您詳細介紹其標準。

制動效能方面，包括制動力和制動距離。制動力的大小決定了汽車能否迅速減速，而制動距離則直觀反映了制動系統(tǒng)的效果。制動效能的穩(wěn)定性也很關(guān)鍵，比如剎車發(fā)熱、遇水時性能不能衰退，這就需要考量剎車的抗熱衰退性能和抗水衰退性能。

制動時汽車方向的穩(wěn)定性不容忽視。制動不僅要讓車停下，還得停在司機指定的位置，不能出現(xiàn)側(cè)滑、失去轉(zhuǎn)向能力等狀況，否則容易引發(fā)事故。

對于常走平路的卡車，制動力更關(guān)鍵，鼓剎通常是更好的選擇，因其摩擦面積大，制動力強。而對于長跑山區(qū)的卡車，盤剎的抗熱衰退性有優(yōu)勢，能應(yīng)對長下坡造成的剎車過熱情況。

在一些高端化的卡車中，“盤剎標配”口號雖響，但要綜合考慮實際需求。盤剎散熱排水好，但其制動力相對較弱，若要增加制動力需增大剎車盤和制動卡鉗尺寸，會大幅增加成本。

此外，還有防抱死制動系統(tǒng)（ABS）。它是為了保障制動穩(wěn)定性，讓車輪處于“邊滾邊滑”的最佳狀態(tài)，在濕滑路面能一定程度防止側(cè)滑，但不會明顯改善剎車距離，仍需放慢車速提前制動。

總之，制動系統(tǒng)的評價標準眾多，不能單純“唯制動距離論”，要客觀看待每個功能的具體作用，根據(jù)車輛的實際使用情況選擇合適的制動系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）