渦輪增壓器閥是什么？

渦輪增壓器閥是汽車渦輪增壓系統(tǒng)中的重要部件，包括廢氣旁通閥、進氣泄壓閥、單向閥等。

廢氣旁通閥位于渦輪增壓器廢氣通道側面，作用是調節(jié)通過渦輪的廢氣量。早期主要控制增壓壓力，當增壓壓力達到發(fā)動機最大承受能力時打開，讓部分廢氣直接進入排氣管，防止發(fā)動機損壞。如今控制更精確細微，在不需要太大動力時打開，使發(fā)動機以自吸狀態(tài)運行，降低機械負荷和油耗；猛踩油門時關閉，讓廢氣驅動渦輪增壓提升動力。

進氣泄壓閥用于把進氣管里的高壓空氣排出去。當駕駛員迅速松開油門踩剎車時，節(jié)氣門關閉，增壓器的廢氣旁通閥也關閉，之前快速流動的高壓空氣會產生沖擊，進氣泄壓閥能在此時將高壓空氣排出，避免對節(jié)氣門和葉輪造成損傷。家用車多采用內泄壓方式以降低噪音，追求駕駛快感的人會改造為外泄壓以產生尖嘯聲。

單向閥又稱止回閥或逆止閥，能阻止發(fā)動機因壓力造成氣體反向，損壞導氣元件。若安裝在泵的出口處，能防止系統(tǒng)壓力突然升高損壞油泵。與節(jié)流閥或減壓閥并聯(lián)，可構成不同的執(zhí)行機構回路。與壓力閥串聯(lián)能逐步提高調整壓力。對于液控制單向閥，控制油路能開啟單向閥讓油液反向流動。單向閥有直通式和直角式兩種，安裝方式多樣。其性能要求包括油液正向流過時阻力小、閥芯與閥座密封性好、動作迅速靈敏且無撞擊和噪聲。

總之，渦輪增壓器閥在保證渦輪增壓器正常工作、保護發(fā)動機及提升車輛性能方面發(fā)揮著重要作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）