手剎和腳剎有什么區別

手剎，也就是駐車制動器，通過鋼絲拉線連接到后制動蹄來制動，主要作用于后輪。長期使用手剎，鋼絲會產生塑性變形，效用降低，行程增加。而且手剎結構簡單，成本低，維修方便，但拉索可能變形，行程加大。

腳剎是車輛的主制動器，剎車力從剎車踏板的機械力傳遞到液壓，再通過剎車油液的液壓力經管路到制動盤的作動器，剎車力度大，控制輕松省力。它是正常行駛中的制動裝置，能四輪制動，制動力大，還有制動力分配、剎車優先等安全配置。

從使用角度看，腳剎駐車制動更方便，尤其對女士友好，不存在手剎沒拉滿制動效果不好的問題。手剎位置通常在主駕駛座右邊變速箱檔桿往座椅附近，往上提桿柄鎖上，按按鍵并放下柄解鎖。

行駛中，熟練司機一般不會誤踩駐車腳剎，因為這已成為習慣。手剎僅作用于后輪，傳統飄移靠拉手剎使后輪失去抓地力打滑實現側向移位滑動，而腳剎作用于各個輪胎。

長時間停車超過 12 小時，比如出差或出游長時間停放，不宜使用手剎，容易造成鋼絲變形，加速老化，斜坡停車更危險。停車時應盡量讓車子零部件不受力再手剎制動。總之，手剎和腳剎在作用輪胎、原理、制動力大小、使用場景等方面都不同。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）