方程豹虧電沒有四驅(qū)，這是為什么？

方程豹虧電沒有四驅(qū)，這是為什么呢？

方程豹 5 虧電時主要依靠 1.5T 混動專用發(fā)動機來驅(qū)動。這臺發(fā)動機在虧電狀態(tài)下會通過行車發(fā)電或行車發(fā)電+直驅(qū)的方式為車輛提供動力。其混動系統(tǒng)最大輸出功率 505 千瓦、最大輸出扭矩 760 牛米、最大發(fā)電功率 150 千瓦。在怠速發(fā)電原地補電狀態(tài)設定有低功率和高功率兩個檔位，高功率怠速發(fā)電功率可達 20 千瓦，能在停車間隔為整車快速補電，充電至刀片電池 SOC 值 80%。

選擇強制補能功能時，一旦刀片電池 SOC 值低于 70%，1.5T 混動專用發(fā)動機會啟動。而且在虧電狀態(tài)下，DMO 混動平臺核心技術優(yōu)勢能保證迅速為刀片電池充電，使動力充沛。

1.5T 發(fā)動機雖排量不大，但配合電機，如前軸 200kW 的電機和后軸 85kW 的電機組成智能電四驅(qū)架構，能提供強大動力。同時整車還具備出色的熱管理系統(tǒng)和制動系統(tǒng)，以保障車輛在各種工況下的穩(wěn)定運行。

不過在實際使用中，虧電狀態(tài)下的動力和操控可能會受到一些因素影響，比如路況、負載等。但總體來說，方程豹 5 在虧電時的驅(qū)動能力是有保障的。

需要注意的是，無法確定方程豹 5 在虧電時是否仍然是四驅(qū)。通常電動車輛在電池電量不足時可能會切換到前驅(qū)模式以節(jié)省能量，然而具體是否適用于方程豹 5 取決于該車型的設計和功能。建議查閱方程豹 5 的官方說明書或咨詢相關經(jīng)銷商以獲取準確的信息。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）