嵐圖 Free 適合自駕去西藏嗎

嵐圖 Free 適合自駕去西藏。

動力性能方面，嵐圖 Free 搭載智能四驅系統，不管是平緩高速路還是崎嶇山路，都能提供充足動力，爬坡、超車輕松應對。

舒適性上，座椅采用人體工程學設計，坐墊和靠背柔軟度適中，空間寬敞且通風良好，長時間駕駛也不易疲勞。

操控性出色，方向盤手感精準，懸掛系統調校恰到好處，在蜿蜒山路的操控穩定性和循跡性能很棒，急轉彎和連續彎道都能從容應對。

通過性強，高離地距離和強大四驅系統，面對搓板路、炮彈坑等復雜路況輕松通過。

保電反充和油耗方面，高速行駛時舒適加燃油優先模式，時速 110 到 130 巡航，出發電量 77%會在 70%上下波動，到達康定時電量減少到 38%，油耗約 11.5。進入藏區后經過海拔 4400m 的雅拉山口時電量最低降到 14%之后能反充，平均油耗 9.4 到 11.5，大部分車友油耗在 10 左右。但要注意油箱容量為 56L，續航能力一般，藏區縣城距離較遠，縣城外正規加油站少，過縣城要及時加油。

空間方面，作為中大型 SUV 不算寬裕，多人行李多時可將備胎固定車頂，但會略微增加油耗。不過車內空間寬敞，第二排座椅放倒能形成純平空間可當“床車”休息。

續航里程上，純電續航可達 205 公里，綜合續航里程可達 960 公里。

駕駛輔助配置豐富，有 L2 級別輔助駕駛功能，包括全速自適應巡航、并線輔助、車道保持輔助等?？諝鈶覓炷芨鶕窙r調節高度，遇到非鋪裝路面可升高底盤增強通過性，還有透明底盤功能方便觀察路況。座椅功能豐富，前排座椅有電動調節、腰部調節，還有加熱、通風和按摩功能，能緩解疲勞。

總之，嵐圖 Free 在各方面表現不錯，適合自駕去西藏。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）