新嵐圖free高速能耗怎么樣？

新嵐圖 free 高速能耗表現不錯。

純電模式下，滿電出發，天氣溫度 22℃，空調 23℃自動，經濟模式，強回收，兩位成員，均速 75km/h 時，百公里電耗 21.7kwh，150 公里行程后電量從 100%降至 14%，純電里程約 168 公里，與宣傳較一致。

饋電狀態下，起始電量 14%，溫度 21℃，空調 23℃自動，經濟模式，保電模式，強回收，兩人，20 公里國道加 80 公里高速，均速 79km/h，最后饋電油耗為百公里 8.4L。

均速 120km/h 時，30 公里里程純電電耗，經濟模式，純電優先，3 人，室外 26℃，空調 23℃自動，電耗為 26.6KWh/100km。油耗方面，載荷和天氣相同，模式為經濟，燃油優先，初始電量 55%，純油行駛 30km，均速 118km/h，顯示油耗 12.5L/100km，同時電量由 55%升至 62%，大概補了 2.6 度電，實際油耗約 9.375l/100km。

高能模式下，出發前補能至 95%，費時 43min，充電 27.579 度，花費 16.27 元。城區道路舒適、純電優先，能量回收強，行駛 17.5 公里，表顯純電續航從 95%降至 89%，消耗 6%的電，電耗 15.4kw.h/100km。高速段駕駛模式調整為高能模式、燃油優先、能量回收弱，高速行駛 104km，耗電量從 89%降至 73%，耗電 16%，6.272 度，綜合油耗表顯 4.5L/100km。

燃油優先模式下，不補電從成都市至云南，人員 4 大 1 小，后備箱裝滿，行駛 721.3 公里，最低油耗約 7.7L/100km。保電模式下，從成都至云南，行駛 517.8 公里，實際油耗 8.14L/100km。燃油優先模式途中適當補電，從成都至西昌往返 1067.5 公里，實際油耗約 7.05L/100km。

高速保電模式下，第一次從十堰到荊州往返，滿油續航達成率最高 80%左右，最低 68.9%，中雨情況下約 70%。第二次 5.1 出行，均速 71km/h 時油耗 6.9L/100km，均速 75km/h 時油耗 6.0L/100km，滿油續航最高 930km，最低 680km 左右。

總的來說，新嵐圖 free 高速能耗在不同模式和路況下有所差異，但整體表現出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）