方程豹豹5轉(zhuǎn)向球頭怎么樣？

方程豹豹 5 轉(zhuǎn)向球頭挺不錯(cuò)的。

汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向管柱、轉(zhuǎn)向拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向電機(jī)、控制單元等重要部分組成，對(duì)行駛安全極為關(guān)鍵，目前行業(yè)多采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能改善轉(zhuǎn)向力和手感等。

豹 5 轉(zhuǎn)向球頭看不到阻尼環(huán)，但有防脫結(jié)構(gòu)，能緩和快速轉(zhuǎn)向時(shí)的極限硬沖擊，避免金屬撞擊音，提升品質(zhì)感。緩沖膠墊安裝位置雖有不同，但效果相同。

在設(shè)計(jì)階段，不管是城市 SUV 還是硬派越野車(chē)，都會(huì)設(shè)計(jì)薄弱區(qū)域保護(hù)轉(zhuǎn)向器內(nèi)部結(jié)構(gòu)。像豹 5 在冰面穿越時(shí)左前輪掉入深坑，強(qiáng)力沖擊導(dǎo)致轉(zhuǎn)向拉桿最薄弱處斷裂。

而且豹 5 的轉(zhuǎn)向球頭已通過(guò)充分的強(qiáng)度和可靠性測(cè)試，排查在售與生產(chǎn)中車(chē)輛后，未收到集中性故障問(wèn)題。但在極端路況下，比如在國(guó)道 G109 過(guò)炮彈坑后，可能會(huì)出現(xiàn)雙側(cè)方向拉桿彎曲變形無(wú)法行駛的情況。

越野過(guò)程充滿未知和挑戰(zhàn)，遇到陷車(chē)等情況，建議向?qū)I(yè)人士求助或致電官方熱線。總之，豹 5 轉(zhuǎn)向球頭在正常使用和一定越野場(chǎng)景下表現(xiàn)可靠，但在極端路況下需多加注意。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）